阪和線/設定あり

  • 快速/和歌山方面湯浅と快速/和歌山方面御坊は2022年3月の改正で消滅の為、阪和線/設定消滅に移動しました。

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表示種別/行先 直通快速/大阪・京橋
投稿者 [A]あずさ 2枚目ST02
運転本数 平日3本/日
撮影日時 2021/4/2
撮影場所 関西空港駅
解説 天王寺から[O]普通となるので、この幕を見られるのは堺市まで。
関空~大阪間、快速停車駅の直前にのみ自動放送が用意されている。

画像 IMG_0238.jpgIMG_0237_2.jpgIMG_9694.jpg
表示種別/行先 紀州路快速/天王寺(環状線非直通)
投稿者 1・2枚目:逸P 3枚目:時雨n
運転本数 平日4本/日 休日2本/日
撮影日時 1・2枚目:2013/6/14 3枚目:2015/3/27
撮影場所 和歌山駅
解説 紀州路快速はほとんどの列車が環状線を一周して天王寺に向かうため、車両側の表示は環状線内で見ることができるのですが、環状線に直通「しない」天王寺行きの紀州路快速は設定が少なくなっており、従って阪和線内での車両・発車標でこの表示を見ることができる機会も少なくなります。平日夕方と深夜帯の設定。なおダイヤ乱れ時はご存知阪和線クオリティで環状線直通が打ち切られ大量発生することも多々あります。

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表示種別/行先 関空快速/天王寺(環状線非直通)
投稿者 時雨n 2,3枚め[A]あずさ
運転本数 平日6本/日 休日4本/日
撮影日時 2015/3/27 2枚め2016/11/09 3枚目2021/04/30
撮影場所 1,3日根野駅 2枚め関西空港駅
解説 平日夕方と深夜帯に運行。平日の4本と休日2本は日根野で上記の紀州路快速と連結する。関空の深夜到着便にも対応しており、阪和線系統のレア行先の中では本数は多い方。夜には4両単独の運転もある。なおダイヤが乱れた際は(以下省略)。3枚目の車内表示を車外LEDに差し替えました

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表示種別/行先 関空・紀州路快速/天王寺(環状線非直通)
投稿者 時雨n
運転本数 平日4本/日 休日2本/日
撮影日時 2015/3/27
撮影場所 日根野駅
解説 深夜帯に4本と平日夕方に2本存在する。こちらは前面幕のみであるが、日根野以北で見られる。なおこれも例に漏れずダイヤ乱れ時は(ry。ちなみに、ナンバリング導入時に行先別のアンダーバーのラインカラー統一と英字表記が導入されており、阪和線は橙色のアンダーバーに英字記号「R」が表記されている。

画像 IMG_0102.jpgIMG_1693.JPGIMG_9275.jpg快速鳳5100.jpgCIMG060-7.jpgCIMG060-8.jpgIMG_4050.JPG
表示種別/行先 快速/鳳
投稿者 おみず(1枚目) 青い宇宙(2枚目) 時雨n(3枚目) めとなな(4枚目) ラティ(5, 6枚目) [A]あずさ(7枚目)
運転本数 5本/日(平日) 2本/日(土休日)
撮影日時 2012/07/15(1枚目) 2013/11/09(2枚目) 2015/3/27(3枚目) 2016/8/17(4枚目) 2014/10/13(5,6枚目) 2021/3/23(7枚目)
撮影場所 天王寺駅 大阪駅
解説 平日は朝ラッシュに、休日は夜に走る便です。後者はいずれも鳳で入庫となります。2021春改正以降、深夜の1本のみ大環京橋から発車する。

画像 IMG_0126.jpgIMG_3018.JPG和泉府中 幕式.JPGIMGP1292_convert_20171108183159.jpg Izumihutyu.jpeg Izumihutyu2.jpeg
表示種別/行先 普通/和泉府中
投稿者 おみず(1枚目) 青い宇宙(2枚目) めとなな(3~4枚目) T.T.T(5~6枚目)
運転本数 1本/平日 2本/土休日
撮影日時 2012/07/15(1枚目) 2013/12/31(2枚目) 2016/3/25(3枚目) 2017/8/25(4枚目) 2021/8/28(5~6枚目)
撮影場所 天王寺駅
解説 夜下り1本(土休日2本)のみ運転。

画像 img_50010.jpgDSC快速 東岸和田 側面LED_convert_20151225140156.jpgDSC快速 東岸和田 前面LED_convert_20151225140953.jpgDSC快速 東岸和田 前面0番台LED_convert_20151225141449.jpgIMG_8141.JPG Rapid.Higashi-Kishiwada.jpeg Rapid.Higashi-Kishiwada2.jpeg
表示種別/行先 快速/東岸和田
投稿者 1枚目: dieene 2枚目以降:鉄道ファンみならい 5枚目:[A]あずさ 6,7枚目:T.T.T
運転本数 1本/日
撮影日時 1枚目: 2010/08/16 2・3枚目:2014/12/21 4枚目:2014/12/22 5枚目:2019/08/01 6,7枚目2021/8/28
撮影場所 1~4,6,7枚目: 天王寺駅 5枚目:大阪駅
解説 2011年3月の改正で消滅したが、2015年3月の改正で復活した。夜に1本の運転。過去は103系6両編成での運転だった。

画像 IMG_1101.jpgIMG_2967.JPGIMG_9494.JPGDSC_0925.JPG
表示種別/行先 普通/東岸和田
投稿者 永江咲玖/準急行P(1枚目) 青い宇宙(2枚目) 三神路(3枚目) ST02(4枚目)
運転本数 1本/平日
撮影日時 2010/08/07(1枚目) 2013/12/31(2枚目) 2018/09/10(3枚目) 2019/11/11(4枚目)
撮影場所 天王寺駅 鳳駅 三国ヶ丘駅
解説 一度復活した行先だが、2015年度のダイヤ改正により再び消滅。2018年の改正で平日の朝に復活しました。

画像 hineno_kanku.JPGCIMG1343.JPG kankuu rapid  hineno 225.jpg関空快速 日根野 DSC04285.JPG1746.JPG
表示種別/行先 関空快速/日根野
投稿者 1枚目ガリー、2枚目ラティ、3枚目めとなな、4枚目アーバン 5枚め[A]あずさ
運転本数 平日4本/日 休日5本/日
撮影日時 2013/04/15/(3枚目)2016/3/25、4枚目2017/08/18 5枚め2019/09/29
撮影場所 大阪駅/(3枚目)天王寺駅、4枚目三国ヶ丘駅 5枚め西九条駅
解説 前4両が関西空港行きでで後ろ4両が日根野止まりの時に後ろ4両はこの表示をします。日根野止めの車両の種別幕は橙色のアンダーバーに英字記号「R」になります。他にも人身事故などの逝っとけで運行される時があります。4213M(休日),4219M(毎日)が対象です。なお1・2枚目は路線記号導入前の表示です。

画像 IMG_7676.JPGIMG_7675.JPGIMG_0321.JPG1305.JPGIMG_8037.JPG
表示種別/行先 紀州路快速/日根野
投稿者 [A]あずさ
運転本数 1本/日
撮影日時 1-2枚め 2019/07/21 3枚め 2019/03/10 4枚め2019/09/20 5枚め2021/5/19
撮影場所 大阪駅 鳳駅
解説 前4両和歌山行き、後ろ4両日根野止まりの紀州路快速。日根野以北が運休になった際、和歌山からの列車が日根野で打ち切られる場合もある。

画像 P3190407.jpg izumisunagawa205LED.jpgS_7664964164231.jpg普通 和泉砂川 DSC04301.JPGIMG_2642.JPG
表示種別/行先 普通/和泉砂川
投稿者 (1枚目)時雨n/(2枚目)めとなな/(3,5枚目)ST02/(4枚目)アーバン
運転本数 平日4本/日 休日2本/日
撮影日時 (1枚目)2012/3/19 /(2枚目)2016/3/25/(4枚目)2017/08/18
撮影場所 天王寺駅/(4枚目)三国ヶ丘駅
解説 平日早朝と夜間に運行。最後の1本のみ全日同一時刻で、鳳以南の快速通過駅と日根野以南から和泉砂川までの最終となる。紀州路快速の日根野以南各停化前は夕ラッシュや昼間にも設定されていたが、現在は大幅に減少しており、日が出ている時間に撮ることが難しくなっている。過去には快速(下り最終)や区間快速もあった。

画像 622268513.jpgIMG_2950.JPGDSC_0120[14].jpg
表示種別/行先 特急くろしお/和歌山
投稿者 かけるん(1枚目) 青い宇宙(2枚目) ST02(3枚目)
運転本数 3本/日
撮影日時 2012/07/15(1枚目) 2013/12/31(2枚目)2020/9(3枚目)
撮影場所 天王寺駅
解説 夜1本のみ(くろしお31号)の設定。新宮発着でない283系はこれと朝のくろしお2号だけ。<追記>行き先表示の英字が"WAKAYAMA"から"Wakayama"に変更されています。また283系の他の行き先表示も同様のことになっています。

画像 20220312_160401.jpg20220312_160400.jpg20220312_160358.jpg
表示種別/行先 快速/和歌山
投稿者 1~3枚目ST02
運転本数 6本/日
撮影日時 失念
撮影場所 天王寺駅
解説 2022年改正で夜のみの運転となりました。

画像 IMG_9873.jpgIMGP1538_convert_20180404135256.jpgIMGP1528_convert_20180405011104.jpg
表示種別/行先 区間快速/和歌山
投稿者 1枚目逸P 2枚目めとなな
運転本数 平日1本/日
撮影日時 1枚目2010/10 2枚目2018/4/2
撮影場所 天王寺駅
解説 詳細は不明ですが(誰か分かる方がいたら追記お願いします)、かつて設定されていたものの消滅しています。 [以下追記] 2011年3月改正で消滅したもの。その改正以前、日根野方面行き区間快速は珍しい存在で、平日は朝に3本と深夜に1本、休日は朝夜に1本ずつ運転されていた。この和歌山行区間快速は平日朝の3本のうちの1本(他は熊取行と日根野行)。2018年改正で平日の朝に復活しました。

画像 紀州路快速海南.jpg紀州路快速海南5100横.jpg紀州路快速海南5100前.jpgIMG_9967.JPGIMG_1832.JPG
表示種別/行先 R紀州路快速/和歌山方面海南
投稿者 (1枚目)泉州路快速、(2・3枚目)めとなな 4,5枚め[A]あずさ
運転本数 平日1本/日 休日0本/日
撮影日時 (1枚目)2016/06/06、(2・3枚目)2016/8/17 4枚め2021/06/24 5枚目2018/3/07
撮影場所 (1枚目)三国ヶ丘駅、(2・3枚目)天王寺駅 4枚め京橋駅 5枚目大阪駅
解説 平日朝に一本のみ運行。(京橋~天王寺間は4105M、天王寺~和歌山間は4505H 、和歌山~海南間は329M)これまでは臨時ダイヤのみ運行されていたが、2016年3月ダイヤ改正で定期列車に昇格。紀勢本線直通の紀州路快速はこの一本しか無い。和歌山からは普通となる。(2018/4追記)2018年ダイヤ改正より紀勢本線直通の紀州路快速は湯浅ゆきでも見られるようになりました。
余談であるが、関空/海南に限らず長い表示では225-5100と223(225)とで文字の圧縮が微妙に異なっている。

画像 IMGP1497_convert_20180404135444.jpgIMGP1489_convert_20180405010807.jpgIMG_4048.JPGIMG_9977.JPGR-Kishuji-Rapid_Wakayama・Yuasa.jpg
表示種別/行先 紀州路快速/和歌山方面湯浅
投稿者 めとなな、[A]あずさ、hyuga
運転本数 1本/日
撮影日時 2018/4/2 2021/3/23 2021/06/24、2024/02/14
撮影場所 天王寺駅 鳳駅
解説 2018年ダイヤ改正により新大阪始発だった湯浅ゆきは阪和線天王寺を始発とするようになり、日根野まで関空快速と併結運転をするようになりました。このため種別を「紀州路快速」として運転しています。上記の快速湯浅ゆきと同様、和歌山から普通となります。

画像 S_7664964165586.jpgDSCN0492.JPGDSCN0496_gobo.jpgDSC_0120[91].jpgR-Kishuji-Rapid_Wakayama・Gobo.jpg
表示種別/行先 紀州路快速/和歌山方面御坊
投稿者 1・4枚目:ST02、2-3枚目:あ行、5枚目:hyuga
運転本数 平日1本/日 土休日2本/日
撮影日時 2018/03/20、2020/08/29、2024/02/13
撮影場所 天王寺駅,大阪駅
解説 ダイヤ改正で快速和歌山方面御坊行きが天王寺(環状線)始発の紀州路快速として運転されるようになりました。御坊行きの最終です。2021春に消滅し、2022春に復活。

  • 最終更新:2024-02-16 21:46:48

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