長崎本線/設定なし

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表示種別/行先 快速/鳥栖
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 -
撮影日時 1.2枚目2012/11/04、3.4枚目2014/11/01
撮影場所 1.2枚目佐賀駅、3枚目バルーンさが駅、4枚目神崎駅
解説 長崎本線では大村線からの快速シーサイドライナーを除き快速列車は普段運転されていませんが、主に有田陶器市号・バルーンフェスタ号で快速列車が運転されます。そのうちバルーンフェスタ号では快速列車の鳥栖行きや肥前山口行きなどが設定され、2012年度は主に415系が「臨時」幕で走っていましたがその中で前述の快速肥前山口行きの折り返しで快速鳥栖行きが817系で運転される運用もありました。2013年度はすべての列車が例外なく臨時幕で走行しましたが2014年度は全列車行先を表示するようになり、811系や813系での表示も見ることができました。

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表示種別/行先 快速/吉野ヶ里公園
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 -
撮影日時 2012/11/04
撮影場所 佐賀駅
解説 2012年のバルーンフェスタの際に1本走った吉野ヶ里公園行きのバルーンフェスタ号です。817系4両が充当され、車両側では行先表示が入っていないため臨時表示でした。


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表示種別/行先 快速/神埼
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 -
撮影日時 1.2枚目2013/11/06、3枚目2014-11-04
撮影場所 佐賀駅
解説 2013年のバルーンフェスタの際に11/3・4で1本走った神崎行きのバルーンフェスタ号です。この列車は久保田始発でゆたか線から応援に来た817系1000番台の2編成4両が充当されました。なお、神崎は行先表示がだせないため臨時表示で走行していました。2014年度は長崎車に加え817-2000が運用に入りましたがやはり神崎は表示がないため今回はJRマークではなく快速と種別を明記した上で臨時と表示していました。

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表示種別/行先 快速/佐賀
投稿者 1.2.3枚目青竹、4枚目福北ゆたかP
運転本数 -
撮影日時 1.2.3枚目2014/11/03、4枚目2015/11/03
撮影場所 1.2.3枚目久保田駅、4枚目肥前山口駅
解説 2014年のバルーンフェスタに伴う臨時快速列車バルーンフェスタ号のうち、早朝の上り1番手は肥前山口発佐賀行として設定されます。今年の土日祝日は813系1000番台(幕車)と1100番台(LED車)が充当され、種別行先も正確に表示されていました。2015年のバルーンフェスタでは、11/3に夜1本のみの設定で、車両はゆたか線の817-2006+817-1008が充当されました。

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表示種別/行先 特急みどり/佐賀
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 -
撮影日時 2016/01/24
撮影場所 博多駅
解説 通常博多から佐賀駅までの特急はかもめとして運転され、定期列車で特急かもめの佐賀行きは設定がありますが、この日長崎地区大雪の影響で特急が博多-佐賀の折り返し運転とされ、783の入るみどり運用の佐賀行きはすべて特急みどり佐賀行きとして運転されました。なお、みどりの佐賀行きの幕は存在しないため、かもめの佐賀行き幕での運転となりました。


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表示種別/行先 普通/鍋島
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 -
撮影日時 2019/04/28
撮影場所 1枚目鳥栖駅、2枚目吉野ヶ里公園駅
解説 鳥栖にてサッカーの試合がある際に運転されるサガントス号ですが、この日1本のみ鍋島行きとして運転されました。幕はないので臨時幕での運転です。


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表示種別/行先 快速/肥前山口
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 -
撮影日時 1.2枚目2012/11/04、3枚目2019/11/02、4枚目2014/11/01
撮影場所 1.2枚目佐賀駅、3枚目鳥栖駅、4枚目バルーンさが駅
解説 長崎本線では大村線からの快速シーサイドライナーを除き快速列車は普段運転されていませんが、主に有田陶器市号・バルーンフェスタ号で快速列車が運転されます。そのうちバルーンフェスタ号では快速列車の鳥栖行きや肥前山口行きなどが設定され、主に415系が「臨時」幕で走っていますが、2012年の夜の2.3本に限り817系が使われ、表示を見ることができました。余談ですが佐賀駅の駅表示は3枚目の画像のようにバルーンさが方面へ向かう列車はバルーンフェスタ号、神埼方面へ向かう列車はバルーンさがを通り過ぎているため、臨時快速と表記されます。2014年度は全列車行先表示を正確に表示していたため811系や813系でも表示を見ることができました。

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表示種別/行先 快速/肥前鹿島
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 -
撮影日時 1枚目2013/11/06、2.3枚目2014/11/03、4枚目2016/11/06
撮影場所 佐賀駅
解説 肥前鹿島行きのバルーンフェスタ号です。上記の神崎行きが神崎から佐賀まで回送され、佐賀から肥前鹿島行きのバルーンフェスタ号として走っていました。2013年度は表示はだせることができるにも関わらず全臨時列車がJR/臨時と表示して走っていたため、この列車も臨時表示でした。2014年度は全列車だせるものは種別・行先をちゃんと表示して走っていたので2.3枚目の通り快速肥前鹿島の表示を見ることができました。817-0+817-2000が運用に入ってます。2013年度の行先表示はJR臨時なので差し替えました。2016年のバルーンフェスタ号では813系の6両(南福岡車+筑豊車)が運用に入りました。

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表示種別/行先 普通/肥前飯田
投稿者 みどり18号
運転本数 -
撮影日時 2014/05/25
撮影場所 佐賀駅
解説 鹿島ガタリンピックに伴う臨時列車です。毎年運転されていますが、2014年度は1本だけ佐賀発肥前飯田行きの列車が設定されました。車両は811系4両で、行先幕は「臨時」でした。

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表示種別/行先 普通/東諫早
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 -
撮影日時 2018/03/03
撮影場所 長崎駅
解説 諫早でのVファーレンの試合に伴う臨時列車で1本のみ東諫早行きが設定されました。車両には表示がないため臨時幕を使用していました。

画像 DSCN8339_convert_20190924214957.jpgDSCN8343.JPG
表示種別/行先 快速シーサイドライナー/諫早
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 -
撮影日時 2019/09/24
撮影場所 浦上駅
解説 2019年9月22日夜の台風の影響で大村線の竹松~早岐が運転見合わせとなり、快速シーサイドライナーは諫早~長崎間のみの運転となりました。なお、車両は快速諫早の表示に対応していないため、普通諫早の表示となっています。


  • 最終更新:2019-11-20 20:32:01

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