石北本線/設定消滅

画像 東旭川1.jpg東旭川3.jpgDSC_0104.jpg
表示種別/行先 普通/旭川←→東旭川
投稿者 ほの国の人 ST02
運転本数 平日1本/日
撮影日時 2013/9/12 2020/09
撮影場所 旭川駅 南永山駅
解説  

画像 P1100724.JPGDS01[17].jpgDSC_010trj2.jpg
表示種別/行先 普通/旭川⇔当麻
投稿者 TKG ST02
運転本数 1本/日
撮影日時 2018/7/28 2020/08
撮影場所 旭川駅
解説 石北本線のレア行先の1つで夜19:35に旭川を出発する。北日ノ出駅は通過する。因みに当麻発の旭川行きは昼過ぎに設定されている。

画像 DSC04539'.jpg DSC04540'.jpgDSC_01yk01n.jpgDSC_0100[1].jpg
表示種別/行先 普通/旭川⇔伊香牛
投稿者 横杉 ST02
運転本数 1本/日
撮影日時 2013/5/6 2020/09
撮影場所 旭川駅
解説 石北線に数多く存在するレア行き先のうちの一つで夕方に1本のみ設定されてます。北日ノ出駅は通過します。

画像 IMGP45380.jpg
表示種別/行先 普通/遠軽⇔白滝
投稿者 めとなな
運転本数 2本/日
撮影日時 2017/3/24
撮影場所 白滝駅
解説 夜間帯に遠軽~白滝間を往復する運用。需要はあまり見いだせない。

画像 Local_Ikutahara.JPGDSC_0194-01.jpegDSC_0193-01.jpeg
表示種別/行先 普通/生田原
投稿者 猛虎P ST02
運転本数 2本/日(消滅前)
撮影日時 2013/12/17
撮影場所 遠軽駅
解説 夕方に遠軽発で2本設定されている数少ない金華峠を越えない列車です。これとは逆に、生田原発遠軽行の運用も1本設定されているためこのサボはそちらでも見ることができます。2021年改正で消滅しました。しかし生田原始発は残っているためサボ自体はそちらで見られました。

画像 IMGP46440.jpg
表示種別/行先 普通/網走⇔西留辺蘂
投稿者 めとなな
運転本数 2本/日
撮影日時 2017/3/25
撮影場所 北見駅
解説 朝夕に1本ずつの設定。

画像 IMGP46480.jpg
表示種別/行先 普通/網走⇔留辺蘂
投稿者 めとなな
運転本数 2本/日
撮影日時 2017/3/25
撮影場所 北見駅
解説 夕方以降に2本の設定。

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表示種別/行先 普通/網走⇔東相内
投稿者 めとなな
運転本数 1本/日
撮影日時 2017/3/25
撮影場所 北見駅
解説 夕方に北見始発で運転されています。東相内ですぐに折り返して網走ゆきになるためサボは「網走―東相内」を使用します。

画像 IMG_0184.jpgIMG_0167.jpgIMG_01851.jpgP1300853.jpg
表示種別/行先 特別快速 きたみ/北見-旭川
投稿者 1-3枚目:逸P 4枚目:時雨n
運転本数 1往復/日
撮影日時 1-3枚目:2012/3/1 4枚目:2020/9/20
撮影場所 1-3枚目:旭川駅 4枚目:上川駅
解説 特急列車を補完する石北本線の快速列車。旭川近郊の停車駅が上りと下りで大きく変わる。長らくキハ54の専属運用だったが、2020年改正以降に度々キハ150が配当されている。

  • 最終更新:2024-03-16 00:09:24

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