片町線(学研都市線)/設定あり
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表示種別/行先 | 普通/(東西線経由)木津 |
投稿者 | ラティ ST02 [A]あずさ |
運転本数 | 平日5本/日 休日4本/日 |
撮影日時 | 2013/01/26 2019/11 2019/4/25 |
撮影場所 | 尼崎駅(1枚目) 京橋駅(2枚目) 放出駅(3枚目) 4枚め:三ノ宮駅 |
解説 | 早朝に集中されて運転されています。 |
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表示種別/行先 | 区間快速/(東西線経由)京田辺 |
投稿者 | ガリー(前2枚) ラティ(3枚目以降) |
運転本数 | 平日6本/日 土休日2本/日 |
撮影日時 | 2012/06/07 |
撮影場所 | 尼崎駅(前2枚) 京橋駅(3枚目) |
解説 | 平日の夕ラッシュ時と終電近くに走ります。なお、最後の1本は松井山手~京田辺間の最終電車でもあります。 |
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表示種別/行先 | 普通/(東西線経由)京田辺 |
投稿者 | ラティ(後2枚) ST02(3枚目) |
運転本数 | 平日6本/日 休日3本/日 |
撮影日時 | 2013/01/19 |
撮影場所 | 京橋駅 |
解説 | 朝ラッシュ時と夜ラッシュ時に走ります。 |
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表示種別/行先 | 区間快速/(東西線経由)松井山手 |
投稿者 | ガリー 3枚目[A]あずさ |
運転本数 | 1本/日 |
撮影日時 | 2013/09/30 3枚目2018/03/17 |
撮影場所 | 尼崎駅 3枚目京橋駅 |
解説 | 尼崎駅までは普通電車として走ります。輸送障害等で運用が乱れた際に松井山手行きに短縮されることもある。なお、現在は、尼崎までは、快速電車運転となります。宝塚発です。 |
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表示種別/行先 | 普通(東西線経由)/甲子園口 |
投稿者 | いかめし ST02 |
運転本数 | 土休日2本/日 |
撮影日時 | 2010/05/29 2019/11 |
撮影場所 | 住道駅 放出駅 |
解説 | 土休日の早朝と深夜に2本設定。 |
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表示種別/行先 | 区間快速(東西線経由)/宝塚 |
投稿者 | ST02 |
運転本数 | 1本/日 |
撮影日時 | 2018/03/21 |
撮影場所 | 放出駅 |
解説 | 朝に運転される。京橋から先は普通電車となり、表示も普通宝塚行きに切り替わる。なお、土休日ダイヤでは、奈良始発で運転される。 |
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表示種別/行先 | 普通/(東西線経由)宝塚 |
投稿者 | [A]あずさ |
運転本数 | 平日5本 休日3本/日 |
撮影日時 | 2018/02/07 2枚目2018/03/07 |
撮影場所 | 尼崎駅 2枚目京橋駅 |
解説 | 早朝と深夜にJR東西線方面から走っている。深夜の1本は宝塚までの最終。 |
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表示種別/行先 | 区間快速(東西線経由)/新三田 |
投稿者 | いかめし |
運転本数 | 平日6本/日、休日2本/日 |
撮影日時 | 2010/03/10 |
撮影場所 | 四条畷駅 |
解説 | 朝と深夜に運転される。京橋から先は普通電車または快速電車となり、表示も普通新三田行きまたは快速新三田行きに切り替わる。なお、東西線直通の区間快速の表示は、2012年3月の改正までピンク帯の表示がなく、緑帯のものが使用されていた。 |
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表示種別/行先 | 普通(東西線経由)/新三田 |
投稿者 | ST02 |
運転本数 | 平日9本/日 休日4本/日 |
撮影日時 | 2019/11 |
撮影場所 | 放出駅 |
解説 | ギリギリ掲載基準を満たしている(珍しくはない) |
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表示種別/行先 | 快速(東西線経由)/篠山口 |
投稿者 | ST02 [A]あずさ |
運転本数 | 平日6本/日 土休日5本/日 |
撮影日時 | 2019/03/20 2019/2/20 |
撮影場所 | 放出駅 河内磐船駅 |
解説 | 東西線経由の篠山口行きは本数が少なく種別も快速しかない。 |
- 最終更新:2024-02-25 23:59:33