東武鉄道(イベ)

日光線

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表示種別/行先 準急/新栃木
投稿者 ST02
運転本数 設定なし
撮影日時 2020/06
撮影場所 東武日光駅
解説 モハ6160の日光向かって左側の幕は現在旧幕(区間快速廃止前の幕)になっています。現行の幕では準急新栃木の位置に急行東武日光が入っています。幕回しでは2017年まで恒常的に撮影出来ましたが止まった状態で撮影できるのは2006年の準急廃止前まで遡ると思われます。

東上線

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表示種別/行先 各停/元住吉
投稿者 3103F
運転本数 設定例なし
撮影日時 2011/11/23
撮影場所 森林公園検修区
解説 ファミリーイベントにて。東横線各停は8連のみのため、10連である東武車が入ることはありえません。

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表示種別/行先 普通/地下鉄成増
投稿者 えーだんなります
運転本数 設定例なし
撮影日時 2011/11/23
撮影場所 森林公園検修区
解説 ファミリーイベントにて撮影、種別が普通なので東武線からの直通列車ということになる

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表示種別/行先 (無表示)/川越市
投稿者 ST02
運転本数 -
撮影日時 2020/02
撮影場所 和光市駅
解説 交互表示ではないときに種別が消えるバグが、とある編成のLEDで発生していました。

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表示種別/行先 普通/和光市
投稿者 副都心
運転本数 設定例なし
撮影日時 2011/11/26
撮影場所 東上線池袋駅
解説 東上線の各車両には普通/和光市の幕が入っているが設定列車はない。(地下直車の地下鉄からの和光市止は各停/和光市を表示)この時は車掌の設定ミスなのか故障なのかは分からないが普通/和光市を表示していた。(本来は成増行き普通 発車直前には普通/成増に戻っていた)

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表示種別/行先 特急むさしの/森林公園
投稿者 otamon
運転本数 過去に設定あり(本数不詳だが極少)
撮影日時 2004/12/25
撮影場所 森林公園検修区
解説 クリスマスイベントにて撮影、列車名、行先ともに過去に実在した列車である。

画像 DSCF0054.JPG
表示種別/行先 行楽急行フライング東上/寄居
投稿者 otamon
運転本数 過去に設定あり(本数不詳)
撮影日時 2004/12/25
撮影場所 森林公園検修区
解説 クリスマスイベントにて撮影、列車名、行先ともに過去に実在した列車である。
東上線においては、TJライナーが登場するまでに唯一の存在だった有料列車である。

画像 DSCF0055.JPG
表示種別/行先 特急みつみね/三峰口
投稿者 otamon
運転本数 過去に設定あり(本数不詳だが極少)
撮影日時 2004/12/25
撮影場所 森林公園検修区
解説 クリスマスイベントにて撮影、列車名、行先ともに過去に実在した列車である。
秩父鉄道に乗り入れる列車で、池袋から直通だった時期と、小川町で池袋方8両、寄居(秩父鉄道)方6両で車両交換される時期があった。

※種別変更の際の挙動を利用し、連射で撮れた種別空白は「幕回し」に相当するものとも捉えられるため削除しました。


野田線

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表示種別/行先 清水公園
投稿者 野田むつみ
運転本数 設定なし(過去に設定あり:廃止時本数(平日:12本/日))
撮影日時 2014/06/21
撮影場所 岩槻駅
解説 臨時貸切列車での休憩中におけるイベントとして表示。以前は柏方から日中毎時2本運転され、少なくない本数が存在していたが、2007年改正における野田線全区間等時隔化に伴い全て廃止されている。(※:同ダイヤ改正で「岩槻」行(平日:21本/日→4本/日)は大幅削減、「春日部」行(平日:26本/日→16本/日)・「運河」行(平日:22本/日→9本/日)も日中ダイヤから消滅している。なお、記載の本数は(2006年改正→2007年改正)であり、現行とは異なる場合がある。)

高柳行きは2020年3月改正で設定されたので、「定期設定があるが本数が少ない行先」に移動しました。

画像 DSCF2084.jpg
表示種別/行先 大宮⇔とうきょうスカイツリー
投稿者 椎名
運転本数 設定例なし
撮影日時 2012/08/30
撮影場所 大和田駅
解説 団体列車の前面に出された方向幕です。一般の客扱いはしていないため、イベントの項目に載せました。

  • 最終更新:2021-11-06 20:54:50

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