浅草線
画像 |
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表示種別/行先 |
快特/三崎口 |
投稿者 |
FLG |
運転本数 |
平日5本/日、休日2本/日 |
撮影日時 |
2022/11/19 |
撮影場所 |
新橋駅 |
解説 |
2022/11/26改正までは都営線内でも日中20分間隔と普通にあった行先なのだが、2022/11/26改正でSH快特の多くがH特急に格下げされた影響で大減便となり、なんとレア行先どころか下記の京急久里浜行きよりも少ない本数の設定になってしまった。因みにA快特はそのままA快特なため京急線内ではレア行先とはならないのだが…… |
画像 |
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表示種別/行先 |
快特/京急久里浜 |
投稿者 |
FLG |
運転本数 |
平日7本/日、休日3本/日 |
撮影日時 |
2022/11/19 |
撮影場所 |
浅草駅 |
解説 |
京急線内ではA快特が平日久里浜折り返しになるといった理由から大量に設定されておりレア行先から外れるが、SH快特 つまり都営線内となるとギリギリレア行先の範囲内になってしまうという意外性がある行先である。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
特急/逗子・葉山 |
投稿者 |
KK600 |
運転本数 |
休日1本/日 |
撮影日時 |
2022/02 |
撮影場所 |
押上駅 |
解説 |
2022/02改正で逗子線への直通列車が設定された。駅名改称してからは初。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
特急/金沢文庫 |
投稿者 |
1枚目KK600 2枚目[A]あずさ |
運転本数 |
休日1本/日 |
撮影日時 |
1枚目2017/10 2枚目:2019/08/31 |
撮影場所 |
1枚目三田駅 2枚目:泉岳寺駅 |
解説 |
京急線内ではB快特として見れる行先だが、都営線からの直通は土休日1本のみ。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
普通/品川 |
投稿者 |
時雨n |
運転本数 |
平日3本/日、休日1本/日 |
撮影日時 |
2016/6/5 |
撮影場所 |
泉岳寺駅 |
解説 |
京急線品川以南だと腐るほど見られる行き先だが品川以北の都営線方面からの直通となると話は変わる。平日は、朝ラッシュ後に青砥始発と印旛日本医大始発、深夜に印西牧の原始発で、土休日は深夜帯に京成高砂発で運行されます。全列車京急車での運用です。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
普通/浅草橋 |
投稿者 |
1枚目しょの、2枚目福北ゆたかP、3,4枚目ST02、5,6枚目Missy |
運転本数 |
1本/日 |
撮影日時 |
1枚目2009/08/11、2枚目2013/09/15、5枚目2022/03/16(17)、6枚目:2022/03/22 |
撮影場所 |
1,3,5枚目浅草橋駅、6枚目新橋駅 |
解説 |
京成線からの直通で、京成押上線/都営浅草線西馬込方面の最終列車として運転されている。到着後引き上げ線に引き上げた後、翌朝の京成線方面の始発に配当される。引き上げ線がある関係上、希に逝っとけの巻添えで発生することもある。現在は都営車の運用であるが、一時期京急車が定期配当だった頃がある。2022年ダイヤ改正現在では、京成高砂始発の都営車での運用です。5300形が使われるのは平日のみで、土休日は必ず5500形の運用です(アクセス特急運用が有るため)。
8枚目:押上駅での線路破断の影響で所定アクセス特急成田空港行だったところを行先変更された。3100形での浅草橋行は種別問わず滅多に運転されない。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
普通/押上 |
投稿者 |
にせとこ,KK600 |
運転本数 |
平日5本/日 休日1本/日 |
撮影日時 |
2016/12/31,2018/07/29 |
撮影場所 |
品川駅,人形町駅 |
解説 |
品川で快特から種別変更する。京成側からも数本来る。2022年ダイヤ改正現在では、平日は西馬込始発の都営車運用が3本、三崎口始発の京急車運用が2本(京急線内特急、快特1本ずつ)、羽田空港始発の都営車運用が1本(京急線内エアポート急行)、逗子・葉山始発の都営車運用が1本(京急線内特急)、土休日は、三崎口始発の京急車運用が1本(京急線内特急)の運用です。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
特急/青砥 |
投稿者 |
FLG |
運転本数 |
平日2本/日 休日1本/日 |
撮影日時 |
2023/04/04 |
撮影場所 |
新橋駅 |
解説 |
2022/11/26改正で新規設定された。元々京急線内も特急だったことから種別変更の手間を省くために京成線内も特急として運行される。 |
画像 |
都営5300
京急 |
表示種別/行先 |
特急/印旛日本医大 |
投稿者 |
KK600 |
運転本数 |
平日2本/日 |
撮影日時 |
2017/10,2018/02 |
撮影場所 |
三田駅 |
解説 |
北総線直通の特急は都営線内でも特急。平日夜間のみの運転。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
快速/京成佐倉 |
投稿者 |
FLG 2枚目きらり |
運転本数 |
平日8本/日、土休日2本/日 |
撮影日時 |
2022/11/25 2枚目2019/04/03 |
撮影場所 |
三田駅 |
解説 |
2022/02/26改正で上野~成田空港運行の特急が佐倉発着の快速に格下げされた影響で西馬込発着の快速は大多数が成田空港行きとなり一気にレア行先化しました。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
エアポート快特/宗吾参道 |
投稿者 |
KK600 |
運転本数 |
平日1本/日 |
撮影日時 |
2023/12 |
撮影場所 |
大門駅 |
解説 |
2023/11改正において成田行きの区間短縮によって発生した、宗吾参道行きのエアポート快特です。 |
画像 |
京成
都営5300 |
表示種別/行先 |
エアポート快特/京成成田 |
投稿者 |
ST02 3枚目:Missy |
運転本数 |
平日4本/日 |
撮影日時 |
2017/10/6 3枚目:2022/03/16 |
撮影場所 |
押上駅 3枚目:浅草駅 |
解説 |
夜間帯に運転されています。2022年ダイヤ改正現在では、羽田空港始発の京成車での運用が3本、羽田空港始発の都営車での運用が1本(すべて京急線内エアポート急行)での運用です。 |
画像 |
京成
都営5300
都営5500 |
表示種別/行先 |
快速特急/京成成田 |
投稿者 |
1枚目:Re 2,3枚目:Missy |
運転本数 |
平日3本/日 |
撮影日時 |
1枚目:2013/3/18 2枚目:2022/02/17 3枚目:2022/02/24 |
撮影場所 |
1枚目:大門駅 2枚目:宝町駅 3枚目:西馬込駅 |
解説 |
夜間帯に運転されています。土休日の設定はありません。画像が4枚に達したため3501号車の写真は削除させていただきました。2022年ダイヤ改正現在では、西馬込始発の京成車での運用です。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
特急/京成成田 |
投稿者 |
きらり |
運転本数 |
平日4本/日 |
撮影日時 |
1枚目2018/08 2枚目2022/11 |
撮影場所 |
1枚目 泉岳寺駅 2枚目浅草駅 |
解説 |
夕方ラッシュに数本設定される。 |
画像 |
旧
新 |
表示種別/行先 |
通勤特急/京成成田 |
投稿者 |
KK600 2枚目:[A]あずさ 3枚目ST02 4枚目:Missy |
運転本数 |
平日1本/日 |
撮影日時 |
2017/10 2枚目:2019/08/30 4枚目:2022/03/22 |
撮影場所 |
三田駅 2枚目:西馬込駅 4枚目:新橋駅 |
解説 |
そもそも浅草線内通勤特急自体が少なく、ほかには京成本線経由成田空港行きのみ。5枚目は押上駅での線路破断の影響で大幅にダイヤが乱れ、3100形が代走した際に撮影。 |
画像 |
京成
都営5300 |
表示種別/行先 |
快速/京成成田 |
投稿者 |
1枚目KK600 2,4枚目ST02 3枚目きらり |
運転本数 |
平日1本/日、土休日5本/日 |
撮影日時 |
2017/10 |
撮影場所 |
三田駅 |
解説 |
京成線ではある程度あるが、浅草線からの直通となると少な目。旧パターンダイヤの快速佐倉行きを延長するような形で走る。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
エアポート快特/芝山千代田 |
投稿者 |
不明 |
運転本数 |
平日1本/日 |
撮影日時 |
1枚目2013/03/28 |
撮影場所 |
大門駅 |
解説 |
平日夜間帯に登場するエアポート快特で、京急線内はエアポート急行、京成線内は快速特急もしくは通勤特急で運転されます。そのうち、芝山千代田行きは泉岳寺21:43発のみ。ちなみにこのエア快はこれと泉岳寺19:57発の成田空港行き以外は全て京成成田行きです。(追記:2014/11/08ダイヤ改正により2本となりました。1本は京急線・京成線内快特、1本は羽田から押上までエアポート快特、押上から通勤特急です。元からある京成線内通勤特急の列車は芝山千代田まで行く終列車です。)2022年ダイヤ改正現在では、羽田空港始発の京成車での運用(京急線内エアポート急行)です。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
快速特急/芝山千代田 |
投稿者 |
KK600 |
運転本数 |
平日2本/日 |
撮影日時 |
2022/02 |
撮影場所 |
新橋駅 |
解説 |
なんだかんだ設定されている。以前は成田空港行きだったと思う。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
特急/芝山千代田 |
投稿者 |
きらり |
運転本数 |
平日1本/日 |
撮影日時 |
2021/03/25 |
撮影場所 |
宝町駅 |
解説 |
都営線からの芝山千代田行は夜間に設定がある。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
エアポート快特/京成本線経由成田空港 |
投稿者 |
KK600 |
運転本数 |
平日1本/日 |
撮影日時 |
2017/10 |
撮影場所 |
三田駅 |
解説 |
京急線羽田空港発で押上までエアポート快特。車両の表示は京急線でも同じ(SA対応は交互表示で非対応は幕)だが、電光掲示板にも経由が出る。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
快速特急/京成本線経由成田空港 |
投稿者 |
ST02 |
運転本数 |
平日4本/日 |
撮影日時 |
2017/10/07 |
撮影場所 |
失念 |
解説 |
ダイヤ改正で掲載基準を満たすようになった。なおこの行先は京成上野始発では2019年改正で多数設定された。2022年ダイヤ改正現在では、羽田空港始発の都営車での運用が1本(京急線内エアポート急行)、西馬込始発の京成車での運用が3本での運用です。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
特急/京成本線経由成田空港 |
投稿者 |
1枚目KK600 2枚目 きらり |
運転本数 |
平日6本/日 |
撮影日時 |
1枚目2018/03 2枚目 2022/06 |
撮影場所 |
1枚目三田駅 2枚目 五反田駅 |
解説 |
都営線内からの直通となると少なめの列車となる。快速特急の格下げで増えた。 |
三田線
画像 |
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表示種別/行先 |
急行/日吉 |
投稿者 |
きらり |
運転本数 |
平日2本/日 休日2本/日 |
撮影日時 |
2022/05 |
撮影場所 |
三田駅 |
解説 |
東急・相鉄線直通後は日中の急行は海老名行となったため、朝晩の一部列車のみとなった。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
急行/湘南台 |
投稿者 |
FLG |
運転本数 |
休日2本/日 |
撮影日時 |
2023/10/14 |
撮影場所 |
大手町駅 |
解説 |
休日夕方に2本だけ存在します。2本共東急車です。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
各駅停車/西谷 |
投稿者 |
きらり |
運転本数 |
平日3本/日 休日2本/日 |
撮影日時 |
2023/05/08 |
撮影場所 |
三田駅 |
解説 |
朝晩に一部設定がある。 |
新宿線
画像 |
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表示種別/行先 |
急行/橋本 |
投稿者 |
ST02 |
運転本数 |
平日1本/日 休日2本/日 |
撮影日時 |
2020/10 |
撮影場所 |
本八幡駅 |
解説 |
京王線内では多数設定されていますが都営線内急行の橋本行きは夕方に2本設定されるのみです。都営車のフルカラーLEDの車両のみ都営線内急行と京王線内急行の色が異なります。2020年10月ダイヤ修正で片方が多摩センター行きになり残った1本は8両化されたためフルカラーLEDでの表示は消滅しました。2023年時点では平日1本(都営新宿線の平日西行急行がこの列車だけ)、休日2本のみとなっています。 |
画像 |
京王
都営 |
表示種別/行先 |
各停/若葉台 |
投稿者 |
ラティ 2枚目:ST02 |
運転本数 |
平日1本/日 休日2本/日 |
撮影日時 |
2018/03/05 |
撮影場所 |
本八幡駅 |
解説 |
京王相模原線では多数設定があるが、都営新宿線からは深夜に1本のみの設定。所定では京王車であるため、表示自体は何ら珍しくはない。
2020年10月修正より都営車による都営新宿線の若葉台行きが設定されこちらはFCLED車の場合京王線内と色が異なるためレアである。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
各停/岩本町 |
投稿者 |
1枚目:FLG 2枚目:Missy |
運転本数 |
1本/日 |
撮影日時 |
1枚目:2018/03/05 2枚目:2022/03/21 |
撮影場所 |
新宿駅 |
解説 |
最終電車のみ設定されています。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
急行/大島 |
投稿者 |
1枚目時雨n・2枚目ラティ 3枚目Missy, 4枚目KK600 |
運転本数 |
休日2本/日 |
撮影日時 |
2013/01/13 |
撮影場所 |
馬喰横山駅 |
解説 |
休日夕方に2本存在する。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
各停/大島 |
投稿者 |
ST02 3,4枚目:Missy |
運転本数 |
平日7本/日 休日2本/日 |
撮影日時 |
2018/10/31 3枚目:2022/03/21 4枚目:2022/03/23 |
撮影場所 |
新宿駅 |
解説 |
平日の朝に多数設定されている。毎日運転の1本は岩本町から先大島までの最終電車となっている。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
各停/瑞江 |
投稿者 |
Missy |
運転本数 |
1本/日 |
撮影日時 |
1枚目:2022/03/23 2枚目:2022/03/21 |
撮影場所 |
新宿駅 |
解説 |
2022年3月改正で復活した。深夜に1本のみ本八幡行最終の後に運転されている。(大島から先瑞江までの最終電車である。) |
画像 |
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表示種別/行先 |
急行/本八幡 |
投稿者 |
FLG |
運転本数 |
平日1本/日 休日2本/日 |
撮影日時 |
2023/08/14 |
撮影場所 |
船堀駅 |
解説 |
2022年3月改正で都営新宿線急行が大減便されたためレア行先入り。2023年3月改正時点では平日・休日共に夕方のみの設定となっている。都営車の運用は休日のみなので赤表示の急行も休日のみ運用される(撮影は平日のため京王車)。 |
大江戸線
画像 |
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表示種別/行先 |
新御徒町 |
投稿者 |
1枚目雫野快速 2枚目[A]あずさ 3,4枚目ST02 5枚目Missy |
運転本数 |
2本/日 |
撮影日時 |
2013/10/04 2枚目2016/8/15 3枚目2019/02/13 5枚目2021/10/25 |
撮影場所 |
1枚目飯田橋駅 2枚目東新宿駅 3枚目新宿西口駅 5枚目飯田橋駅 |
解説 |
都庁前発新御徒町行きが1日1本、光が丘発新御徒町行きが1日1本設定されています。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
汐留 |
投稿者 |
撮影者:1枚目十六夜はじめ、投稿者:ラティ(代理)、2枚目福北ゆたかP、3枚目ST02 4枚目あ行 |
運転本数 |
1本/日 |
撮影日時 |
1枚目2011/08/14、2014/10/24 2022/02/11 |
撮影場所 |
1枚目大門駅、2枚目新宿駅、4枚目都庁前駅 |
解説 |
1日1本の汐留行きです。光が丘発の汐留行き最終電車です。 |
都電荒川線
画像 |
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表示種別/行先 |
終電 早稲田 |
投稿者 |
ST02 |
運転本数 |
1本/日 |
撮影日時 |
2019/05/04 |
撮影場所 |
三ノ輪橋 |
解説 |
荒川線の終電は前面表示と一部の車両の側面表示に終電表示が表示されます。 |
画像 |
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表示種別/行先 |
終電 大塚駅前 |
投稿者 |
ST02 |
運転本数 |
1本/日 |
撮影日時 |
2019/05/04 |
撮影場所 |
荒川遊園地前 |
解説 |
荒川線の終電は前面表示と一部の車両の側面表示に終電表示が表示されます。 |
日暮里・舎人ライナー
舎人公園行きは平日の本数が2桁に達していたため削除しました(平日11本休日3本)
快速京成本線経由成田空港は2019年改正で多数設定されたため削除しました。
各停京王多摩センター行きは2020年改正で多数設定されたため削除しました。
特急久里浜行きは2022年改正で多数設定されたため削除しました。
各停武蔵小杉行きは2023改正時点で10本以上あるため削除しました(目黒駅撮影だったため本来は東急目黒線に投稿するべきであるためコメントアウトしてません)