山陽新幹線/設定あり

※東海道新幹線への直通列車は東海道新幹線を、九州新幹線への直通列車は九州新幹線を参照

画像 DSC_0791.jpgDSCN8599.jpgDSCN8600.jpgDSCN8593.jpg
表示種別/行先 みずほ/新大阪
投稿者 1枚目おはぎ 2枚目以降ラティ
運転本数 5本/日
撮影日時 2011/08/01
撮影場所 熊本駅
解説 九州新幹線最速の列車です。全てが山陽新幹線直通の新大阪行きになっています。1日5本のみなので一応レアに入るのではないでしょうか。

画像 IMG_0495.jpgIMG_0317.jpgDSCN9474.jpgDSCN9475.jpg
表示種別/行先 のぞみ/姫路
投稿者 前2枚逸P 後2枚ラティ
運転本数 1本/日
撮影日時 1枚目2013/4/13 2枚目2013/1/31
撮影場所 1枚目新横浜駅 2枚目京都駅
解説 下り1本、最終ののぞみとして設定されています。

画像 IMG_0367.jpgDSCN9180.jpgDSCN9181.jpgDSCN9188.jpg
表示種別/行先 のぞみ/岡山
投稿者 1枚目逸P、2枚目以降ラティ
運転本数 平日5本/日 休日4本/日
撮影日時 2013/5/14
撮影場所 京都駅
解説 夜に下りで設定されています。最終の岡山行きは下り列車唯一、西明石に停車するのぞみとなっている。

画像 DSCN0735.JPGDSCN0hgt737.JPG
表示種別/行先 こだま/福山
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 1本/日
撮影日時 2012/6/09
撮影場所 博多駅
解説 博多発で一日に1本のみ福山行きのこだまが設定されています。2013年までは博多止めのさくらからの連絡列車でしたが、現在このさくらが広島行きに変更されたため広島行きさくらからの乗り継ぎ列車となっています。この乗り継ぎは小倉での対面接続です。

画像 DSCN9038.jpgDSCN9039.jpgDSCN9025.jpgDSCN9042.jpg
表示種別/行先 こだま/三原
投稿者 ラティ
運転本数 1本/日
撮影日時 2016/4/28
撮影場所 新大阪駅
解説 新大阪発の三原までの各駅の最終です。東広島へは1本前の広島行きが最終となっています。意外と乗車率は良いようです。

画像 DSC09691.jpgDSC09674.jpghikari_hiroshima.jpg120109 ひかり広島..jpg
表示種別/行先 ひかり/広島
投稿者 1,2枚目時雨n、3枚目おはぎ、4枚目にしの・みやと
運転本数 2本/日+α
撮影日時 1,2枚目2013/3/13 3枚目2012/3/24、4枚目2012/01/09
撮影場所 1枚目から東京駅・同・新大阪駅・静岡駅
解説 2013年現在の通常ダイヤでは、早朝時間帯に新横浜始発のひかり493号、名古屋駅で493号の5分後を追って出るひかり495号の、あわせて下り2本のみの設定(477号は岡山行き、491号は博多行き)。
493号は静岡に停車後は新神戸までのぞみと同じ停車駅という速達列車。

画像 DSCN0412.JPGDSCN0423.JPGふぁDSCN8654.jpgDSCN8656.jpg
表示種別/行先 さくら/広島
投稿者 前2枚福北ゆたかP 後2枚ラティ
運転本数 1本/日
撮影日時 2014/02/15
撮影場所 熊本駅
解説 2013年のダイヤ改正で新大阪行きみずほのあとの博多行きさくらを延長運転という形で広島行きとして定期設定されました。

画像 DSC09508.JPGDSC09485.JPGDSC_6077R.JPG
表示種別/行先 こだま/広島
投稿者 1,2枚目時雨n、3枚目kobachi08
運転本数 6本/日
撮影日時 1,2枚目2011/01/02、3枚目2014/02/24
撮影場所 1,2枚目新大阪駅、3枚目広島駅
解説 下りの朝夜のみ運転。広島新幹線運転所への回送を兼ねた運用もある。以前は博多方面からも運用もあり、それなりの本数はあったが、改正ごとに本数を減らしている。尚、そのうち新大阪21:18発の769号は東広島終車。(反射で表示がかなり見づらくなってますが、ご了承下さい)

画像 IMG_0010.jpgIMG_0006.jpgCIMG1869.jpgCIMG1243.jpg
表示種別/行先 こだま/新山口
投稿者 前2枚逸P 後2枚ラティ
運転本数 2本/日
撮影日時 2012/7/14
撮影場所 新大阪駅
解説 上下各1本ずつの設定。写真は新大阪での撮影だが、2013年3月16日改正で下り便は岡山発に変更されているため、現在新大阪で見ることはできない。

画像 DSCN8874.jpgDSCN8875.jpgDSCN8822.jpgDSCN8817.jpg
表示種別/行先 こだま/新下関
投稿者 ラティ
運転本数 2本/日
撮影日時 2016/4/20
撮影場所 博多駅
解説 朝と夜に1本ずつ設定がある。朝の便はN700系、夜の便は700系となっている。

画像 DSCN8836.jpgDSCN8837.jpgDSCN8850.jpgDSCN8830.jpg
表示種別/行先 こだま/小倉
投稿者 ラティ
運転本数 平日4本・休日3本/日
撮影日時 2016/4/20
撮影場所 博多駅
解説 平日は朝に1本、夜に3本設定がある。休日は朝の便が運休となる。夜の1本はN700系16両編成での運転で、グリーン車以外全ての座席が自由席となっている。小倉まで1駅しか走らない割に乗車率はかなり良い。

画像 IMG_00171.jpg山陽新幹線ひかり0系方向幕.jpgDSCN2388.JPGDSC08638.JPG
表示種別/行先 ひかり/博多
投稿者 1.2枚目逸P、3枚目福北ゆたかP、4枚目時雨n
運転本数 3本/日
撮影日時 1枚目2012/7/14 2枚目2008/12/14 4枚目2010/3/31
撮影場所 新大阪駅
解説 かつては数多く設定がありましたが、のぞみの設定、ひかりレールスターのさくらへの置き換えなどを経て現在では激減しました。なお2枚目の写真は2008年の0系さよなら運転時のものです。

  • 最終更新:2016-06-04 09:39:31

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