室蘭本線/設定消滅

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表示種別/行先 普通/豊浦-東室蘭
投稿者 逸P ST02
運転本数 4本/日
撮影日時 2012/2/28 2020/08
撮影場所 東室蘭駅
解説 東室蘭発で上り4本のみの設定です。H100化で矢印表記が使用されなくなったため消滅。

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表示種別/行先 普通/豊浦-室蘭
投稿者 ST02
運転本数 1本/日
撮影日時 2012/2/28
撮影場所 豊浦駅
解説 夕方の東室蘭始発の長万部行きの後ろ1両は豊浦で切り離され折り返し室蘭行きとなります。なお室蘭始発の豊浦行きは設定されておらず定期での豊浦行きは全て東室蘭始発です。H100化で矢印表記が使用されなくなったため消滅。

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表示種別/行先 普通/豊浦-登別
投稿者 ST02
運転本数 1本/日
撮影日時 2020/08
撮影場所 東室蘭駅
解説 室蘭本線のそこそこレアな行先設定駅である豊浦と登別を結ぶ系統です。朝の1本しか設定されておらず、なおかつ東室蘭でこのサボから下の東室蘭-登別サボに交換するため反対側の登別-豊浦のサボの撮影は困難です。(東室蘭と西隣の本輪西ではホームがないため撮影不可、苫小牧からの初電乗り継ぎでは本輪西までしか到達できないため)H100化で矢印表記が使用されなくなったため消滅。

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表示種別/行先 普通/洞爺-東室蘭
投稿者 横杉 ST02
運転本数 1本/日
撮影日時 2015/1/10
撮影場所 東室蘭駅
解説 室蘭から直通で東室蘭でスイッチバックして洞爺まで行きます。H100化で矢印表記が使用されなくなったため消滅。

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表示種別/行先 普通/室蘭-登別
投稿者 猛虎P ST02
運転本数 2本/日
撮影日時 2013/12/15 2020/03/14
撮影場所 苫小牧駅 東室蘭駅
解説 登別行きは東室蘭発でも設定がありますが、この幕を使用する列車(室蘭発の運用)は2本となっています。H100化で矢印表記が使用されなくなったため消滅。

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表示種別/行先 普通/東室蘭-登別
投稿者 ST02
運転本数 1本/日
撮影日時 2020/08
撮影場所 東室蘭駅
解説 時刻表上での東室蘭始発登別行きは1本のみです。しかし朝の豊浦始発登別行きが東室蘭でこのサボに交換していたりするため使用している列車はそれよりも多いと思われます。H100化で矢印表記が使用されなくなったため消滅。

画像 DSC_0762.jpgDSC_0763.jpgDSC_0004[4].jpg
表示種別/行先 普通/苫小牧-萩野
投稿者 ラティ 3枚目ST02
運転本数 1本/日
撮影日時 2017/01/18 2020/08
撮影場所 苫小牧駅 青葉駅
解説 1本のみ設定がある。余談だが、JR北海道の発車標で英字が出ない今のところ判明している唯一の定期行先である。

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表示種別/行先 普通/東室蘭-萩野
投稿者 ST02
運転本数 1本/日
撮影日時 2017/01/18 2020/08
撮影場所 東室蘭駅
解説 萩野行きは東室蘭からも設定されています。

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表示種別/行先 L特急すずらん/東室蘭
投稿者 つがる路快速
運転本数 1本/日
撮影日時 2016/3/30
撮影場所 札幌駅
解説 2016年3月26日のダイヤ改正で登場しました。唯一室蘭駅まで行かないすずらん号となっています。2017年改正でL特急ではなくなり方向幕からもL特急の表示が消えたためこの表示は1年ほどで消滅しました。

  • 最終更新:2022-03-14 12:14:08

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