名鉄/名古屋以東/設定消滅

名古屋本線

画像 exp_shinan.jpgDSCN9147.jpg
表示種別/行先 急行/新安城
投稿者 きゅーせん(1枚目) ラティ(2枚目)
運転本数 平日2本/日・休日1本/日
撮影日時 2013/08/16
撮影場所 名鉄名古屋駅
解説 パターンダイヤ時に吉良吉田発着で運行されている急行を、深夜に新安城止まりに変化させたような形の列車が存在しましたが、名古屋本線での「急行 新安城」の表示は2023年3月改正をもって見られなくなりました(西尾線では引き続き見られますが、1日に平日4本・休日3本の珍行先です)。
消滅直前において、平日・土休日ともに設定されている時間帯の列車(5000系固定運用)は、新安城の2駅手前の知立から普通に種別変更することで間の牛田駅をカバーする、という運用がなされてました。

画像 DSC02155.JPGDSC_1008.JPGDSC_1017.JPG
表示種別/行先 準急/新安城
投稿者 水瓜亭(1枚目) ST02(2,3枚目)
運転本数 平日1本/日
撮影日時 2013/09/19 2018/12/22
撮影場所 二ツ杁駅 西尾駅
解説 「急行 新安城」同様、2023年3月改正をもって見られなくなりました。
消滅直前では平日深夜に1本、佐屋発新安城行き(佐屋~須ケ口間は普通、須ケ口~名古屋間は準急、名古屋~新安城間は前述の急行)で見られました。
かつては土休日にも設定があった模様です(弥富始発、須ヶ口から知立まで準急)。

画像 DSC02163.JPG普通池鯉鮒.JPG普通知立6R金魚鉢側面.JPG普通知立5000_非定期_.JPG
表示種別/行先 普通/知立
投稿者 水瓜亭(1枚目) 鉄道定刻NAGOYA@定刻P(2枚目以降)
運転本数 平日1本/日(消滅当時)
撮影日時 2013/09/19
撮影場所 名鉄名古屋駅
解説 三河線の知立行きはいくらでもありますが、名古屋本線の知立行きは平日夜に1本現れるこれだけでした。2023年改正で廃止。

画像 特急神宮前パノスパ特別車.JPG特急神宮前パノスパ一般車.JPG特急神宮前3R銀LED.JPG特急神宮前リニュスパ特別車.JPG特急神宮前リニュスパ前面.JPGDSCN2123.jpgDSCN2131.jpgDSCN2138.jpg
表示種別/行先 特急/神宮前
投稿者 鉄道定刻NAGOYA@定刻P(前5枚)、ラティ(6枚目以降)
運転本数 休日1本/日(消滅当時)
撮影日時 2015/01/25
撮影場所 名鉄名古屋駅
解説 休日夜1本のみ設定があったが、2023年3月改正で廃止された。また、輸送障害時の定番行先となっており、その際には様々な車種でこの行先をみられる。

西尾線

画像 ltdexp_nishio.jpgLtd.exp_Nishio.JPG特急西尾リニュスパ顔面.JPG特急西尾リニュスパ特別車側面.JPG特急西尾リニュスパ特別車車内覗き見.JPG
表示種別/行先 特急/西尾
投稿者 きゅーせん(1枚目)、猛虎P(2枚目)、鉄道定刻NAGOYA@定刻P(3枚目以降)
運転本数 1本/日
撮影日時 2013/08/16(1枚目)、2014/10/15(2枚目)、2016/03/21(3枚目以降)
撮影場所 名鉄名古屋駅
解説 2008年6月改正から2023年3月改正まで、西尾まで1日1往復の一部特別車特急が設定されていました(所定パノラマスーパー6両編成)。2023年3月改正で西尾線発の特急は平日のみ残存しましたが(始発は吉良吉田に延長、全車一般車の4両に変更)、西尾線行きの特急は廃止となりました。

  • 最終更新:2023-07-25 14:30:52

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