名鉄/名古屋以東/設定なし
名古屋本線
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表示種別/行先 | 快特/東岡崎 |
投稿者 | ラティ(代理)(1枚目)鉄道定刻NAGOYA@定刻P(2枚目) |
運転本数 | -本/日 |
撮影日時 | 失念 |
撮影場所 | 失念 |
解説 | 運用変更で出現する。快特や特急の東岡崎行きは多い方に分類される。 |
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表示種別/行先 | 快速特急/知立 |
投稿者 | dieene |
運転本数 | -本/日 |
撮影日時 | 2014/03/26 |
撮影場所 | 豊橋駅 |
解説 | 犬山線内人身事故の影響で、新鵜沼行き快速特急が行先変更されたもの。従来のパノラマスーパー特別車など、オーロラビジョン使用車両の一部は、対応していないためか行先が表示されない。 |
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表示種別/行先 | 急行/知立 |
投稿者 | ラティ(代理)(前2枚)、鉄道定刻NAGOYA@定刻P(3枚目) |
運転本数 | -本/日 |
撮影日時 | 3枚目は2016/07/08、それ以外失念 |
撮影場所 | 3枚目は名鉄名古屋駅、それ以外失念 |
解説 | 運用変更などで出現する。下記の準急 知立よりも出現しやすいが神宮前行きよりも出現しにくい。 |
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表示種別/行先 | 準急/知立 |
投稿者 | 鉄道定刻NAGOYA@定刻P |
運転本数 | -本/日 |
撮影日時 | 2016/07/08 |
撮影場所 | 名鉄名古屋駅 |
解説 | 知立以遠に行く準急(豊明行きではダメ)が運転される時間帯に、うまいこと(?)名古屋本線東部が運転支障を来し、かつ、知立以西が生きているという3つの条件が重なると出現する行き先。写真は5000系の場合。 |
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表示種別/行先 | 普通/名古屋 |
投稿者 | 鉄道定刻NAGOYA@定刻P |
運転本数 | - |
撮影日時 | 2019/03/08 |
撮影場所 | 金山駅 |
解説 | 犬山線の栄生~岩倉間が不通となった時の、東岡崎発 普通 岩倉もしくは同 普通 犬山が名古屋以北運休となったもの。鳴海折り返しにすると本星崎~呼続に停車する電車が無くなってしまう。幕回し時ならいつでも見ることが出来る。 |
常滑線
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表示種別/行先 | ミュースカイ/常滑 |
投稿者 | ラティ(代理) |
運転本数 | -本/日 |
撮影日時 | 失念 |
撮影場所 | 失念 |
解説 | 特別料金返せと言いたくなる、ミュースカイの常滑行き。当然通常ダイヤでは存在しません。神宮前を出ると、基本セントレアまでノンストップなので、終着駅に特別停車していると言える。運用変更でよく出現する行先の一つ。 |
空港線
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表示種別/行先 | 特急/金山 |
投稿者 | 逸P |
運転本数 | - |
撮影日時 | 2021/12/26 |
撮影場所 | 中部国際空港駅 |
解説 | 河和線からの特急金山行きは深夜帯に数本定期設定があるが、空港線からは定期設定がない。この日はデレマス10thライブの多客臨として全車一般車で運行された。 |
河和線
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表示種別/行先 | 特急/知多半田 |
投稿者 | 鉄道定刻NAGOYA@定刻P |
運転本数 | - |
撮影日時 | 2021/12/19 |
撮影場所 | 太田川駅(1,2枚目)名鉄名古屋駅(3枚目) |
解説 | 太田川駅高架化10周年記念として2000系+3100系紅白色充当の名古屋~知多半田1往復の臨時特急が運転された。特別4+一般2の組成は平成初期の1000系+7700系の一部座席指定席車特急以来となる。 |
三河線
- 最終更新:2022-06-29 17:05:00