函館本線/設定あり
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表示種別/行先 | 快速はこだてライナー/函館 |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 7本/日 |
撮影日時 | 2017/01/22 |
撮影場所 | 新函館北斗駅 |
解説 | 2016年3月26日のダイヤ改正で北海道新幹線が開業し、函館駅から新函館北斗までのシャトル列車が設定されました。快速と普通がそれぞれ設定され、開快速のはこだてライナー函館行きは7本となっています。多客時期には臨時のはこだてライナーも走るようです。 |
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表示種別/行先 | 快速 ニセコライナー/倶知安 |
投稿者 | 逸P(1枚目)、猛虎P(2枚目) |
運転本数 | 1本/日 |
撮影日時 | 2013/1/1(1枚目)、2015/1/18(2枚目) |
撮影場所 | 札幌駅 |
解説 | 蘭越→札幌および札幌→倶知安で1日各1本ずつ運行されている快速列車です。 |
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表示種別/行先 | 普通/然別 |
投稿者 | ST02 |
運転本数 | 1本/日 |
撮影日時 | 2020/03/14 |
撮影場所 | 札幌駅 |
解説 | 然別行き自体は3本ありますがツーマンは札幌発の始発の一本のみです。小樽から先はワンマン運転になります。なおROM更新されたため現在は色が変わっています。 |
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表示種別/行先 | 快速 ニセコライナー/小樽 |
投稿者 | 猛虎P |
運転本数 | 1本/日(ニセコライナー小樽単体で運転される列車は0本) |
撮影日時 | 2015/1/18 |
撮影場所 | 札幌駅 |
解説 | 上記の快速ニセコライナー倶知安行きは途中の小樽で後ろ3両を切り離すため、表示器に関しても切り離される車両は小樽行きの幕となります。いずれもキハ201系による固定運用となっています。 |
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表示種別/行先 | 快速エアポート(札幌から普通)/小樽 |
投稿者 | 福北ゆたかP 3枚目ST02 |
運転本数 | 5本/日 |
撮影日時 | 2018/09/23 |
撮影場所 | 新札幌駅 |
解説 | 札幌から普通列車となる小樽行きの快速エアポートです。朝と夜の一部列車で設定があります。 |
区間快速「いしかりライナー」関連は2020年3月改正で消滅したので、「定期設定があったが消滅した行先」に移動しました。
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表示種別/行先 | 快速 エアポート/手稲 |
投稿者 | 逸P(1枚目)、猛虎P(2,3枚目)、ST02(4枚目) |
運転本数 | 2本/日 |
撮影日時 | 2012/2/29(1枚目)、2015/1/18(2,3枚目) |
撮影場所 | 新札幌駅(1枚目)、新千歳空港駅(2,3枚目) |
解説 | 新千歳空港発で1日2本のみの運転です。札幌からは普通列車となります。 |
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表示種別/行先 | オホーツク/札幌 |
投稿者 | ST02 |
運転本数 | 2本/日 |
撮影日時 | 2020/3/ |
撮影場所 | 札幌駅 |
解説 | 札幌直通の特急はオホーツク、旭川までの特急が大雪の愛称でそれぞれ2往復ずつ設定されています。 |
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表示種別/行先 | 宗谷/札幌 |
投稿者 | [A]あずさ |
運転本数 | 1本/日 |
撮影日時 | 2022/2/25 |
撮影場所 | 稚内駅 |
解説 | 旭川発着のサロベツは2往復だが、こちらは1往復のみ。サロベツ1の折返し。 |
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表示種別/行先 | 快速 ニセコライナー/札幌 |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 1本/日 |
撮影日時 | 2017/08/03 |
撮影場所 | 小樽駅 |
解説 | 朝に1本のみ設定がある。始発駅は倶知安ではなく、蘭越が始発になっている。 |
※普通/江部乙ゆきは2018年ダイヤ改正にて設定消滅したため、函館本線/設定消滅に移動しました。
- 最終更新:2022-03-23 22:21:08