Osaka Metro/設定あり
御堂筋線
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表示種別/行先 | 江坂 |
投稿者 | 1枚目時雨n 2枚目ラティ 3~5枚目あ行 |
運転本数 | 3本/日 |
撮影日時 | 2013/08/19,2021/10/9 |
撮影場所 | 新大阪駅,なかもず駅 |
形式詳細 | Osaka Metro御堂筋線/設定あり/江坂行き |
解説 | 路線上は御堂筋線の起点になる駅で、この駅折り返しも早朝と深夜に存在する。なお、江坂においての千里中央方面への接続は無い。到着後は折り返し新大阪方面の電車となり、そのうちの最後の1本は江坂発の最終になる。御堂筋線終電延長社会実験の際に、北大阪急行線は参加しなかったため、この行き先が多数設定された。2021年6月頃から、毎週土曜日のなかもず22:50発の運用に北急車が充当されている。 |
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表示種別/行先 | あびこ |
投稿者 | 1, 2枚目ラティ、3枚ST02 |
運転本数 | 平日のみ3本/日 |
撮影日時 | 2011/03/31 |
撮影場所 | 新大阪駅 |
解説 | 昭和35年から62年まで御堂筋線の終点だった駅で、現在も平日ラッシュ時に数本存在する。朝夕に1本ずつ新大阪始発で運行され、それ以外の4本は中津始発。あびこ到着後引き上げの後、折り返し電車になる。 |
堺筋線
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表示種別/行先 | 普通/茨木市 |
投稿者 | ラティ 5,6枚め[A]あずさ |
運転本数 | 平日9本/日 土休日3本/日 |
撮影日時 | 5枚め2020/07/08 6枚目2020/09/08 |
撮影場所 | 天下茶屋駅 5枚め淡路駅 6枚目天下茶屋駅 |
形式詳細 | Osaka Metro堺筋線/設定あり/普通・茨木市行き |
解説 | 2022年のダイヤ改正で増発され、現在堺筋線内は平日9本、土休日3本設定がある茨木市行きです。 |
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表示種別/行先 | 普通/淡路 |
投稿者 | 1枚目福北ゆたかP、2枚目ラティ |
運転本数 | 1本/日 |
撮影日時 | 1枚目2010/02/12 |
撮影場所 | 天下茶屋駅 |
解説 | 2019年のダイヤ改正で平日の本数が激減し見事にレア行先復権を果たした。ただし代わりに正雀行きの本数がレアと言い難いほど増やされてしまいました。2022年改正で終電前の1本のみにまで激減した。 |
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表示種別/行先 | 普通/京都河原町 |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 平日3本・休日5本/日 |
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撮影場所 | 天下茶屋駅 |
解説 | 準急ではかなりの本数が設定されているが、普通となると激減。京都河原町に乗り入れる関係上、市交車での設定は一切無く、全て阪急車。 |
長堀鶴見緑地線
四つ橋線
中央線
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表示種別/行先 | 長田 |
投稿者 | はゆ [A]あずさ 三神路 |
運転本数 | 平:5本/日 休:3本/日 |
撮影日時 | 2013/08/21 2020/01/17 2022/08/05 |
撮影場所 | 不詳 森ノ宮駅 |
解説 | 夜3本(うち1本は緑橋~長田間最終)があります。(8/23 時雨n追記:これとは別に平日に夕ラッシュの送込み用に森ノ宮始発が2本存在する。) |
千日前線
今里筋線
- 最終更新:2024-01-03 12:00:32