鹿児島本線(博多-荒尾)/設定あり

画像 DSCN6168.JPGDSCN0617.JPGCIMG0156.JPGDSC01636.JPG
表示種別/行先 特急有明/博多
投稿者 1,2,4枚目福北ゆたかP 3枚目みかげ
運転本数 1本/日
撮影日時 1枚目2013/08/07、2枚目2011/11/12、3枚目2014/03/01、4枚目2015/03/15
撮影場所 1枚目二日市駅、2,3枚目熊本駅、4枚目博多駅
解説 大牟田始発で1本現存する特急有明の博多行きです、787系が使われています。1枚目のほうは2013年の筑後川花火大会による臨時の特急有明博多行きです。2018年3月ダイヤ改正以降は特急有明はこの1本のみになりました。

画像 DSC02088.JPG
表示種別/行先 特急ゆふいんの森/博多
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 3本/日
撮影日時 4枚目2015/04/19
撮影場所 博多駅
解説 由布院発2本に別府発が1本ある特急ゆふいんの森の博多行きです。

画像 DSCN9094.JPGDSCN9090.JPGIMG_3409.JPG
表示種別/行先 特急「ななつ星」/博多→鹿児島中央→博多
投稿者 1.2枚目福北ゆたかP、3枚目青竹
運転本数 1本/週?
撮影日時 2013/10/15
撮影場所 博多駅
解説 2013年10月15日より運転を開始した超豪華寝台列車ななつ星です。車両にはサボが使われサボは博多→鹿児島中央→博多となっていました。1泊2日コースでの走行時にはまた違うサボが使われるものと思われます。(下段) なお駅の表示は最初は竹下行きと表示されていました(3枚目)が、その後由布院行きと表示していました。

画像 DSCN9144.JPGDSCN9141.JPG
表示種別/行先 特急「ななつ星」/博多→長崎→博多
投稿者 1.2枚目福北ゆたかP
運転本数 1本/週?
撮影日時 2013/10/26
撮影場所 博多駅
解説 2013年10月15日より運転を開始した超豪華寝台列車ななつ星の1泊2日コース時のサボです。行先表示は長崎で、停車駅は湯江、長崎と表示されていました。

画像 DSCN0459_convert_20180319015254.jpgDSCN1199.JPG
表示種別/行先 区間快速(鳥栖から快速)/博多
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 平日2本、土休日1本/日
撮影日時 1枚目2018/03/17、2枚目2018/04/24
撮影場所 1枚目博多駅、2枚目荒木駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。平日は荒尾からと肥前山口からそれぞれ1本、土休日は荒尾から1本設定されています。

画像 DSCN0482_convert_20180319022054.jpgDSCN0487_convert_20180319022149.jpgDSCN1206.JPG
表示種別/行先 区間快速(久留米から快速)/博多
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 2本/日
撮影日時 1枚目2018/03/17、2枚目2018/04/24
撮影場所 1枚目羽犬塚駅、2枚目西牟田駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。朝に2本設定があります。

画像 DS7_7814.JPGDSC01641.JPGDSC07828.JPGDSC05025.JPG
表示種別/行先 普通/竹下
投稿者 1枚目堀江 五郎、2.3.4枚目福北ゆたかP
運転本数 平日1本/日
撮影日時 1枚目2015/03/16、2枚目2015/03/17、3枚目2016/05/09
撮影場所 1枚目吉塚駅、2枚目博多駅、3.4枚目小倉駅
解説 2015年3月改正により誕生した竹下行きです。813系と811系をつないだ7両編成で運行されています。この列車は改正前までは博多行きで、鳥栖まで回送となっていたらしく、その回送する際に竹下で博多始発の特急を退避することから竹下まで営業運転することになりできた列車のようです。ちなみに竹下駅は配線上折り返しできない駅となっています。2016年3月改正からは813系の運用が817系となったため、LEDで見ることができるようになりました。4枚を超えてしまうため発車標の写真と811系リニューアル車の行先表示を差し替えました。

画像 DSCN0349.JPGDSCN011だ0.JPGDSCN991さd6.JPGDSCN4834.JPG
表示種別/行先 快速/南福岡
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 2本/日
撮影日時 1枚目2011/02/05、2枚目2011/07/14、3枚目2011/09/02、4枚目2014/06/11
撮影場所 1,4枚目博多駅、2,3枚目吉塚駅
解説 快速南福岡は朝に1本415系の12両で運転しており、その列車だけとなっています。ですが3枚目の画像のように表示自体は後ろ3両南福岡切り離しの快速等がありそれでも見ることができます。なお1枚目、4枚目の画像はダイヤ乱れのときにでた快速南福岡行きです。

画像 DSCN0511_convert_20180319023740.jpgDSCN0516_convert_20180319023823.jpg
表示種別/行先 区間快速(福間から快速)/南福岡
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 土休日1本/日
撮影日時 2018/03/17
撮影場所 東郷駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。土休日にのみ1本設定があります。

画像 DSCN0704_convert_20180319023337.jpgDSCN0705_convert_20180319023409.jpgDSCN0518_convert_20180319024436.jpg
表示種別/行先 区間快速(博多まで快速)/南福岡
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 平日1本、土休日3本/日
撮影日時 1.2枚目2018/03/18、3枚目2018/03/17
撮影場所 1.2枚目折尾駅、3枚目福間駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。平日は1本のみですが、土休日は上記福間から快速の区間快速が福間~博多間で博多まで快速となるため合計で3本設定があります。

画像 DSCN1311408.JPGDSCN0575_convert_20180322220404.jpgDSCN0576_convert_20180322220426.jpgDSCN0714.JPG
表示種別/行先 区間快速(福間から快速)/二日市
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 平日5本、土休日4本/日
撮影日時 1枚目2018/04/29、2.3枚目2018/03/17、4枚目2018/03/18
撮影場所 1枚目東福間駅、2.3枚目赤間駅、4枚目小倉駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。データイム中心に設定されている福間から快速の二日市行きです。

画像 DSCN0579_convert_20180322220959.jpgDSCN0578_convert_20180322220927.jpgDSCN1309.JPG
表示種別/行先 区間快速(博多まで快速)/二日市
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 平日5本、土休日4本/日
撮影日時 1.2枚目2018/03/17、3枚目2018/04/29
撮影場所 1.2枚目千早駅、3枚目古賀駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。上記福間から快速の二日市行きが福間~博多間で出すのがこの博多まで快速の二日市行きとなります。

画像 CIMG5990.JPGDSCN5596.JPGDSCN4774.JPGDSC05602.JPG
表示種別/行先 普通/原田
投稿者 1枚目みかげ、2.3.4枚目福北ゆたかP
運転本数 2本/日
撮影日時 1枚目2013/05/04、2枚目2014/05/30、3枚目2013/06/11、4枚目2017/12/09
撮影場所 1.2枚目小倉駅、3.4枚目南福岡駅
解説 原田行きは5本(土休日朝の1本運休)あります。また平日朝には博多まで快速の原田行きというのがあり、幕自体は当該列車の博多以南(列車によっては吉塚到着の時点で変更していることも)でも見ることができます。813系の運用が多いですが、朝と夜に811系の運用が、夜には415系の運用もあります。4枚制限に引っかかるため発車標の画像と811-1500の行先表示を差し替えました。

画像 DSCN1266.JPGDSCN2092.JPGrapid_tosu_811.JPGDSCN0729.JPG
表示種別/行先 快速/鳥栖
投稿者 1,2,4枚目福北ゆたかP 3枚目おみず
運転本数 2本/日
撮影日時 1枚目2018/04/25、2枚目2012/03/12 3枚目2010/04/24、4枚目2018/03/19
撮影場所 1枚目荒尾駅、2枚目博多駅 3枚目南福岡駅、4枚目千早駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正まで通常定期では設定されていませんが、この日は赤間駅で人身事故が発生し、その当該であった快速が鳥栖で運転打ち切りとなり、快速鳥栖行きとして走りました。813系の9両運転でした。他にも以前臨時などで走ったこともあります。2018年3月17日ダイヤ改正で鳥栖~八代間を走っていたワンマン列車が鳥栖~大牟田間快速の区間快速となったため、大牟田以北で快速鳥栖行きが走るようになりました。が、この列車は区間快速(大牟田-鳥栖)といった表示を使用しており、快速鳥栖とは表示しないため本数から削減しました。なお、1枚目のように区間快速が絡まない荒尾発の快速鳥栖行きも1本夜に設定されており、そちらは快速鳥栖と表示するので本数に入れています。さらに、福間から快速の久留米行きの後ろ4両が鳥栖止まりとなり、福間から先は快速鳥栖行きとなります。

画像 DSCN0546_convert_20180322213245.jpgDSCN0548_convert_20180322213303.jpgDSCN0647_convert_20180322225401.jpgDSCN1192.JPG
表示種別/行先 区間快速(福間から快速)/鳥栖
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 7本/日
撮影日時 1.2.3枚目2018/03/17、4枚目2018/04/22
撮影場所 1.2.3枚目赤間駅、4枚目小倉駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。データイムを中心に1日に7本設定がある福間から快速の鳥栖行きです。1本は夜の福間から快速の区間快速久留米行きの後ろ4両が鳥栖で切り離されるため、福間から快速の鳥栖行きになるものです。

画像 DSCN0551_convert_20180322213821.jpg
表示種別/行先 区間快速(博多まで快速)/鳥栖
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 5本/日
撮影日時 2018/03/17
撮影場所 福間駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。上記福間から快速の鳥栖行きが後ろ切り離し分と1本を除いて福間から博多間でこの表示となります。残りの1本は二日市まで快速となります。

画像 DSCN0623_convert_20180322224746.jpgDSCN0629_convert_20180322224814.jpgDSCN0632.JPG
表示種別/行先 区間快速(二日市まで快速)/鳥栖
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 1本/日
撮影日時 2018/03/17
撮影場所 福間駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。夜に1本設定のある二日市まで快速の鳥栖行きです。

画像 DSCN0564_convert_20180328200818.jpg
表示種別/行先 区間快速(大牟田から快速)/鳥栖
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 5本/日
撮影日時 2018/03/17
撮影場所 久留米駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。大牟田から快速の鳥栖行きです。八代発でデータイムに5本設定があります。

画像 DSCN9984.JPGDSCN9990.JPGDSCN5347.JPGDSC03847.JPG
表示種別/行先 快速/久留米
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 平日9本、土休日10本/日
撮影日時 1.2枚目2012/09/15、3枚目2014/08/07、4枚目2015/09/21
撮影場所 1.2.3枚目博多駅、4枚目鳥栖駅
解説 2018年ダイヤ改正まで土休日の朝に2本設定のあった快速の久留米行きです。普通の久留米行きは日中にそこそこ本数がありますが、快速はこの2本のみです。2013年ダイヤ改正までは朝1本のみでした。なお定期ではどちらも813系の運用で3枚目のように811系などは筑後川花火大会等の臨時やダイヤ乱れなどで出ることがあります。2018年ダイヤ改正以降は快速の運転区間短縮により、かなり増えました。が、10本以下なので記載しておきます。

画像 DSCN0641_convert_20180322225500.jpgDSCN0645_convert_20180322225435.jpgDSCN0721118.JPG
表示種別/行先 区間快速(福間から快速)/久留米
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 1本/日
撮影日時 1.2枚目2018/03/17、3枚目2018/03/19
撮影場所 1.2枚目赤間駅、3枚目2018/03/19
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。夜に1本のみ設定のある福間から快速の久留米行きです。なお、8両運転ですが、後ろ4両は途中の鳥栖で切り離しとなります。

画像 DSCN0572_convert_20180322215846.jpgDSCN0571_convert_20180322215916.jpgDSCN1048.JPG
表示種別/行先 区間快速(博多から快速)/久留米
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 2本/日
撮影日時 1.2枚目2018/03/17、3枚目2018/03/26
撮影場所 1.2枚目古賀駅、3枚目福間駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。その中の博多から快速となる久留米行きです。

画像 DSCN0928_convert_20180323001324.jpgDSCN0935.JPGDSCN0936.JPG
表示種別/行先 区間快速(二日市まで快速)/久留米
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 1本/日
撮影日時 2018/03/21
撮影場所 博多駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。昼間に1本のみ設定のある二日市まで快速の久留米行きです。

画像 DSCN1108.JPGDSCN1222112.JPGDSCN133606.JPGDSCN1607.JPG
表示種別/行先 区間快速(福間から快速)/荒木
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 1本/日
撮影日時 1.2枚目2018/03/28、3.4枚目2018/05/13
撮影場所 1.2枚目小倉駅、3.4枚目西小倉駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。小倉を15:22に出る1本のみが福間から快速の荒木行きとして運転されています。

画像 DSCN0536_convert_20180322212408.jpgDSCN0539_convert_20180322212439.jpgDSCN0584_convert_20180322221248.jpgDSCN1340.JPG
表示種別/行先 区間快速(博多から快速)/荒木
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 4本/日
撮影日時 1.2.3枚目2018/03/17、4枚目2018/04/29
撮影場所 1.2.4枚目東福間駅、3枚目千早駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。その中の博多から快速となる荒木行きです。

画像 DSCN0587_convert_20180322221837.jpgDSCN1347.JPG
表示種別/行先 区間快速(二日市まで快速)/荒木
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 1本/日
撮影日時 1枚目2018/03/17、2枚目2018/04/29
撮影場所 1枚目南福岡駅、2枚目博多駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。上記博多から快速荒木行き4本のうち夕方の1本のみがこの二日市まで快速となります。あとの3本は快速荒木行きとなります。811系8両での運転です。

画像 DSCN0022.JPGDSCN0453.JPGDSCN07てぇs84.JPGDSCN0655.JPG
表示種別/行先 快速/羽犬塚
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 3本/日
撮影日時 左から1枚目2012/09/15、2.3枚目2013/02/06、4枚目2018/03/17
撮影場所 左から1枚目久留米駅、2.3枚目福工大前駅、4枚目博多駅
解説 2011年ダイヤ改正までは日中の準快速が羽犬塚行きだったため、赤間を過ぎると快速羽犬塚として走っており、本数もあったのですが、今では一日1本ととても少ないレア行先となってしまいました。2018年3月17日のダイヤ改正にて415系の快速羽犬塚行きの設定ができました。

画像 DSCN0718.JPGDSCN0713119.JPGDSCN1228.JPGDSCN1229.JPG
表示種別/行先 区間快速(福間から快速)/羽犬塚
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 1本/日
撮影日時 1.2枚目2018/03/18、3.4枚目2018/04/25
撮影場所 1.2枚目小倉駅、3.4枚目赤間駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。昼に小倉発で1本のみの設定です。福間からは下記博多まで快速となります。平日は811系の8両、土休日は817系の6両のようです。

画像 DSCN1045_convert_20180326201859.jpgDSCN1054_convert_20180326202050.jpgDSCN1057_convert_20180326202021.jpgDSCN1325.JPG
表示種別/行先 区間快速(博多まで快速)/羽犬塚
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 1本/日
撮影日時 1.2.3枚目2018/03/26、4枚目2018/04/29
撮影場所 1.2.4枚目福間駅、3枚目古賀駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。博多まで快速で博多からは終点羽犬塚まで各駅に止まる列車で、1日に1本のみ設定されています。福間までは上記福間から快速で走ってきます。平日は811系の8両、土休日は817系の6両のようです。

画像 DSCN0522_convert_20180319024639.jpgDSCN0526_convert_20180319024807.jpgDSCN1299.JPG
表示種別/行先 区間快速(博多から快速)/羽犬塚
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 3本/日
撮影日時 1.2枚目2018/03/17、3枚目2018/04/29
撮影場所 福間駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。1日に3本設定があります。

画像 DSCN1133303.JPGDSCN1107.JPGDSCN1414.JPGDSCN1415.JPG
表示種別/行先 区間快速(二日市まで快速)/羽犬塚
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 4本/日
撮影日時 1.2枚目2018/03/28、3.4枚目2018/05/05
撮影場所 1.2枚目博多駅、3.4枚目南福岡駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。データイムに4本設定がある二日市まで快速の羽犬塚行きです。

画像 DSCN0107.JPGDSCN2075.JPGDSCN5367.JPGDSCN5370.JPG
表示種別/行先 普通/羽犬塚
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 平日1本、休日2本/日
撮影日時 左から1枚目2011/07/25、2枚目2012/11/23、3.4枚目2014/08/07
撮影場所 左から1枚目博多駅、2枚目原田駅、3.4枚目鳥栖駅
解説 2011年ダイヤ改正まではそこそこの本数があったこの羽犬塚行きですが、現在ではこのように少なくなっています。朝の羽犬塚行きは土休日のみの運用です。夕方のほうは曜日問わず813系での運転です。筑後川花火大会での臨時列車として走ることもあり、3.4枚目の通り2014年度は福北ゆたか線の車両による普通羽犬塚行きも走りました。

画像 DSCN1153.JPGDSCN4768.JPGDSC02930.JPGDSC02693.JPG
表示種別/行先 快速/大牟田
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 平日2本、土休日3本/日
撮影日時 1枚目2018/03/31、2枚目2014/05/30、3枚目2015/07/26、4枚目2017/06/17
撮影場所 1枚目小倉駅、2枚目南福岡駅、3.4枚目博多駅
解説 鹿児島本線に住んでる人やその周辺の人、また鉄道好きからすれば一見普通に多いと思える快速大牟田も実は純粋な快速大牟田行きは平日は2本、土休日は3本とかなり少なくなっています。これは2018年ダイヤ改正にて日中の快速が久留米・荒木での折り返しとなったうえで、大牟田行きの快速には区間快速絡みが多いというのが理由の一つです。

画像 DSCN0609_convert_20180322223844.jpgDSCN0611_convert_20180322223938.jpgDSCN1361.JPG
表示種別/行先 区間快速(福間から快速)/大牟田
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 2本/日
撮影日時 1.2枚目2018/03/17、3枚目2018/04/29
撮影場所 1.2枚目赤間駅、3枚目小倉駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。改正前の準快速を踏襲したスジで福間から快速の大牟田行きです。1本は福間から終点まで快速、1本は福間から久留米まで快速となります。

画像 DSCN0442_convert_20180319014924.jpgDSCN0447_convert_20180319015030.jpg
表示種別/行先 区間快速(南福岡から快速)/大牟田
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 1本/日
撮影日時 2018/03/17
撮影場所 小倉駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。1日に1本設定されています。休日は小倉発の始発列車として、平日は朝ラッシュ時間帯に1本設定があります。

画像 DSCN0478_convert_20180319015630.jpgDSCN0477_convert_20180319015715.jpgDSCN0596_convert_20180322222651.jpgDSCN1169.JPG
表示種別/行先 区間快速(鳥栖まで快速)/大牟田
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 2本/日
撮影日時 1.2.3枚目2018/03/17、4枚目2018/04/17
撮影場所 1.2枚目博多駅、3枚目福工大前駅、4枚目小倉駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。1日に朝の博多発と夕方の門司港発の2本設定されています。博多発のほうは817系の熊本車+長崎車の運用になります。もう1本は811系の8両が充当されています。

画像 DSCN0614_convert_20180322224329.jpgDSCN0616_convert_20180322224352.jpg
表示種別/行先 区間快速(久留米まで快速)/大牟田
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 1本/日
撮影日時 2018/03/17
撮影場所 博多駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。上記福間から快速の大牟田行きのうち夜の1本が久留米まで快速の大牟田行きとなります。

画像 DSC06036_convert_20180322233516.jpgDSC05683.JPGDSC0532442342.JPGDSCN1257.JPG
表示種別/行先 快速/荒尾
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 3本/日
撮影日時 1枚目2018/03/20、2枚目2017/12/28、3枚目2017/11/07、4枚目2018/04/25
撮影場所 1枚目久留米駅、2枚目門司港駅、3枚目小倉駅、4枚目鳥栖駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正までかなりの本数設定があり、鹿児島本線の下り快速と言えばの代名詞的存在だった快速の荒尾行きですが、ダイヤ改正により区間快速化及び快速の久留米・荒木への区間短縮の影響で快速の荒尾行きは1日に3本のみとなってしまいました。なお、夜の1本は鳥栖始発で、817系(熊本車)での運転です。


画像 DSCN0601_convert_20180322223147.jpgDSCN0603_convert_20180322223229.jpgDSCN1148.JPGDSCN1309864.JPG
表示種別/行先 区間快速(福間から快速)/荒尾
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 平日2本、土休日3本/日
撮影日時 1,2枚目2018/03/17、3枚目2018/03/31、4枚目2018/05/01
撮影場所 1.2枚目東福間駅、3.4枚目小倉駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。改正前の準快速を踏襲したスジで福間から快速の荒尾行きです。

画像 DSCN1094.JPGDSCN1099.JPGDSCN173310.JPG
表示種別/行先 区間快速(南福岡から快速)/荒尾
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 平日1本/日
撮影日時 1,2枚目2018/03/28、3枚目2018/06/14
撮影場所 小倉駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。平日の小倉の下り始発列車で1本のみの設定です。休日は同じスジの列車で大牟田行きとなっています。

画像 DSCN0497_convert_20180319022536.jpgDSCN0505_convert_20180319022640.jpgDSCN0503_convert_20180319022610.jpgDSCN0604_convert_20180319023055.jpg
表示種別/行先 区間快速(久留米まで快速)/荒尾
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 平日2本、土休日3本/日
撮影日時 2018/03/17
撮影場所 1.2.3枚目鳥栖駅、4枚目古賀駅
解説 2018年3月17日ダイヤ改正より今までの快速区間列車が区間快速へと改められました。平日は上記福間から快速の荒尾行きが福間~久留米間で表示するので夕方に小倉と門司港から1本ずつ、土休日はそれに加えて博多発の列車が朝に1本設定があります。





※快速荒木は2018年ダイヤ改正にて平日12本、土休日11本となったため削除しました。

  • 最終更新:2018-06-14 21:55:45

このWIKIを編集するにはパスワード入力が必要です

認証パスワード