高崎線/設定消滅
特急草津長野原草津口は投稿のルールに反しているため削除しました(吾妻線に掲載してください)。
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表示種別/行先 | 特急スワローあかぎ/上野 |
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運転本数 | 平日3本/日 |
撮影日時 | 2018/05/01 |
撮影場所 | 高崎駅 |
解説 | 平日だけ運転されているスワローサービスの列車です。グリーン車のみスワローサービスでは無いので3枚目の様に幕が違います 2023/03/18改正で列車名ごと消滅しました。 |
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表示種別/行先 | 特急草津/上野 |
投稿者 | 1枚目:ぎらぎら星 |
運転本数 | 平日2本/日、土休日3本/日 |
撮影日時 | 1枚目:2022/05/03 |
撮影場所 | 1枚目:長野原草津口駅 |
解説 | 日本を代表する草津温泉へのアクセス列車ですが、定期列車は2~3往復/日のみの運転です。2023/03/18改正で列車名ごと消滅しました。 |
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表示種別/行先 | 特急水上/上野 |
投稿者 | |
運転本数 | |
撮影日時 | 2016/01/03 |
撮影場所 | 大宮駅 |
解説 | なお現在は651系1000番台での運転となっていますが幕自体は用意されているのですが全車指定席の所、指定席と自由席が混在した幕しか用意されていないので掲出されることはありません。なお前面のLED表示は方向幕とは連動していないので水上の表示ができるはずなのに表示しない理由は不明です |
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表示種別/行先 | L特急とき/上野 |
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運転本数 | |
撮影日時 | 2001/10/14 |
撮影場所 | 上野駅 |
解説 | 1982年の上越新幹線開業で、新幹線へ名称を譲り消滅。画像は復活運転した時のものをビデオからキャプチャしました |
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表示種別/行先 | 寝台特急あけぼの/上野 |
投稿者 | ちふむ めしはしかや |
運転本数 | - |
撮影日時 | 2011/07/18 |
撮影場所 | 上野駅 |
解説 | 上野~青森間を上越線・羽越本線経由で結ぶ寝台列車です。1970年に運転を開始して以降、ルートを変えながら存続してきました。庄内地区と首都圏を結ぶ列車として重要な役割を果たしていましたが、2014年春改正で臨時化されました。 |
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表示種別/行先 | ホームライナー/鴻巣 |
投稿者 | 時雨n |
運転本数 | 定期での設定は無し |
撮影日時 | 2013/03/28 |
撮影場所 | 上野駅 |
解説 | 高崎線で運行されていたライナー号。4本存在し1・3・5号は夕ラッシュ時、7号が23時台に運行されていた。2014年改正で夕ラッシュ便が特急スワローあかぎの本庄便に格上げされる形で、7号は完全消滅の形で廃止。 |
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表示種別/行先 | 普通/深谷 |
投稿者 | 1・2枚目みや、3枚目猛虎P 4枚目ST02 |
運転本数 | - |
撮影日時 | 1枚目2011/08/05、2枚目2013/03/21、3枚目2014/12/29、4枚目2017/12/28 |
撮影場所 | 1・2枚目大宮駅、3・4枚目上野駅 |
解説 | 夜に1本のみ存在しましたが2019年改正で消滅しました。 |
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表示種別/行先 | 特急スワローあかぎ/本庄 |
投稿者 | 1枚目 福北ゆたかP |
運転本数 | - |
撮影日時 | 1枚目2014/10/23、2、3枚目2018/05/15 |
撮影場所 | 上野駅 |
解説 | 平日夜に運転されてる下りスワローあかぎのうち3本が本庄行きとなっています。グリーン車のみスワローサービスでは無いので3枚目の様に幕が違います。2023/03/18改正で列車名ごと消滅しました。 |
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表示種別/行先 | 特急スワローあかぎ/高崎 |
投稿者 | 1、2枚目たわし |
運転本数 | - |
撮影日時 | 1、2枚目2015/01/07、3枚目2018/05/15 |
撮影場所 | 1,2枚目赤羽駅 |
解説 | 平日夜に運転されてる下りスワローあかぎのうち3本が高崎行きとなっています。グリーン車のみスワローサービスでは無いので3枚目の様に幕が違います。2023/03/18改正で列車名ごと消滅しました。 |
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表示種別/行先 | 通勤快速/高崎 |
投稿者 | 前2枚あかぎ特快 後3枚ST02 |
運転本数 | - |
撮影日時 | 2012/11/14 2019/12/27 |
撮影場所 | 大宮駅 上野駅 |
解説 | 平日夜に3本運行されています。他の通勤快速はすべて前橋行きです。2本ある上尾、桶川両駅に停車する通勤快速の1本でもあります。前より5両(籠原止まり)は国府津車での運用になっています。2021年改正で消滅しました。 |
- 最終更新:2023-03-19 13:32:01