西武/池袋線系統/設定あり

池袋線

画像 DSC01880.jpgDSC01872.jpgIMG_10421.jpgDSCN2774.JPGrapexpikebukuro30000.jpgIMGP9149_convert_20170209201645.jpg
表示種別/行先 快速急行/池袋
投稿者 時雨n(1・2枚目),逸P(3枚目),福北ゆたかP(4枚目),めとなな(5・6枚目)
運転本数 平日:2本/日,土休日:1本/日
撮影日時 1・2枚目2012/06/24 3枚目2012/7/17 4枚目2014/03/16 5枚目2015/12/25 2016/4/17
撮影場所 1・2枚目所沢駅 3枚目飯能駅 4・5・6枚目石神井公園駅
解説 平日朝と休日夕方に運行。以前は本数もそこそこあったが、東横直通開始時に殆どをそちらにシフトした上に、秩鉄方面からの直通を急行に格下げしたため、かなり本数が減っている。以前は1枚目写真の西武4000の幕も見られたが、現在見れるかどうかは未確認。【2014/3/23 追記】土休日の4000系による送り込みの上り快速急行は廃止されました。

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表示種別/行先 通勤急行/池袋
投稿者 品管P
運転本数 6本/日(平日のみ)
撮影日時 2014/12/18
撮影場所 石神井公園駅
解説 平日の朝ラッシュ時間帯に運転されています。停車駅は所沢までの各駅と東久留米,保谷,大泉学園,石神井公園,池袋となっており急行とは停車駅パターンが“千鳥停車”になっています。(追記)こちらは上りのみしか設定されたことがない

画像 IMG_3942s.jpgIMG_3941s.jpgIMGP2279_convert_20161217121434.jpgIMGP5262_convert_20170430015656.jpg
表示種別/行先 通勤準急/池袋
投稿者 1・2枚目品管P/3~4枚目めとなな
運転本数 6本/日(平日のみ)
撮影日時 1・2枚目2015/2/25 3枚目2015/12/17 4枚目2017/4/28
撮影場所 1・2枚目練馬駅/3~4枚目保谷駅
解説 平日の朝ラッシュ時間帯に運転されています。停車駅は大泉学園までの各駅と練馬,池袋となっており、特急を除く優等列車で唯一 石神井公園を通過する種別です。(追記)副都心線開業以前は練馬も通過していた。2012年改正(西武/池袋線系統/設定消滅も参照)までは下りも存在した。

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表示種別/行先 S-TRAIN/所沢
投稿者 めとなな
運転本数 平日3本・土休日1本/日
撮影日時 2017/5/23
撮影場所 石神井公園駅
解説 2017年ダイヤ改正で登場のS-TRAINです。平日の下り便すべてと土休日夜の5号がこれに該当します。

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表示種別/行先 快速/所沢
投稿者 めとなな
運転本数 平日1本/日
撮影日時 2017/4/30
撮影場所 西武池袋駅
解説 東横線菊名を始発にして平日朝に1本のみが運転されています。小竹向原までは各駅停車です。東急車8連による運用。画像はダイヤ乱れにより運転されたもの。

画像 Frapexpkotesashi6000.jpgIMGP3469_convert_20170311141242.jpgIMGP5294_convert_20170430122150.jpgIMGP4406_convert_20170430020237.jpg
表示種別/行先 F快急/小手指
投稿者 めとなな
運転本数 平日6本/日、休日8本/日
撮影日時 2016/5/4 2017/2/28
撮影場所 小竹向原駅
解説 16/3/26改正で快速急行小手指行きのほとんどがFライナーとなった。

画像 快速急行小手指.jpg快速急行小手指案内板.jpgrapexp_kote.jpgrexp_kote2.jpg
表示種別/行先 快速急行/小手指
投稿者 FLG(1・2枚目),品管P(3・4枚目)
運転本数 2本/日(平日のみ)
撮影日時 2014/11/17(1・2枚目),2015/8/8(3枚目),2015/8/22(4枚目)
撮影場所 所沢駅
解説 このページを見ている方にとってはかなり意外な行き先だと思います。東京メトロ副都心線と東急東横線の直通運転開始に伴って誕生しました。日中の快速飯能行き(30分間隔)を快速急行に変更したため、池袋発着の快速急行(60分間隔)に合わせるために60分に1本は小手指発着にし、小手指で池袋-飯能の各駅停車に連絡するという形に変更しました。このため、この列車の運転本数は上記に示した通りとなっています。西武プリンスドームでの野球開催日には、副都心線からの直通列車が快速に種別変更されるためひばりヶ丘始発で4枚目の写真のように9000系等の車両で運用されます。なお、2016年3月改正より副都心線内急行・東横線内特急列車には「Fライナー」の愛称がつき、行き先にも反映されるようになったため純粋な快速急行小手指が更に減少しており現在では平日朝に2本のみがこの表示で走る。

画像 IMGP5376_convert_20170430015721.jpg
表示種別/行先 S-TRAIN/飯能
投稿者 めとなな
運転本数 土休日1本/日
撮影日時 2017/4/29
撮影場所 小竹向原駅
解説 2017年ダイヤ改正で登場のS-TRAINです。土休日夕方の3号が該当します。

画像 Frapexphannou10000.jpgFrapexphannou4000.jpgF快急飯能FCLED10000.png
表示種別/行先 F快急/飯能
投稿者 めとなな 最後1枚にせとこ
運転本数 平日7本/日、休日9本/日
撮影日時 2016/4/10 最後一枚のみ2017/6/3
撮影場所 小竹向原駅 最後1枚のみ小手指駅
解説 16/3/26改正で快速急行飯能行きのほとんどがFライナーとなった。

画像 12K-Y500.jpg12K-5472.jpgCIMG0085.jpgCIMG0018.jpg快速急行飯能30000.png
表示種別/行先 快速急行/飯能
投稿者 前2枚めとなな 中2枚ラティ 最後1枚にせとこ
運転本数 平日1本/日、休日1本/日
撮影日時 1枚目2016/3/21 2枚目2015/12/13
撮影場所 前4枚小竹向原駅 最後1枚小手指駅
解説 16/3/26改正後、Fライナーを名乗らない列車は平日・土休日とも朝の1本のみ。土休日の1本は東急・横浜高速車の8連が使用される唯一の快速急行である。平日は新木場から西武車による運用であり、こちらも珍しい運用となっている。最後の1枚は電車フェスタによる臨時で地上車が入った。

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表示種別/行先 各停/吾野
投稿者 宮下かすみ
運行本数 1本/日
撮影日時 2014/12/3
撮影場所 飯能駅
解説 西武秩父から来た飯能行きは飯能到着後に上り方面最終の準急池袋行きに接続しますが、折り返し23:45発(土休日は23:43)吾野行きの最終電車になります。

西武秩父線

画像 IMG_2412s.jpgIMG_3796s.jpgIMG_3797s.jpg
表示種別/行先 快速急行/長瀞・三峰口
投稿者 品管P
運転本数 2本/日(土休日のみ)
撮影日時 2011/07/24(1枚目),2014/8/31(2・3枚目)
撮影場所 富士見台駅(1枚目),高麗駅(2・3枚目)
解説 西武鉄道で唯一となってしまった“多層建て列車”です。横瀬で切り離しを行い、三峰口行きは西武秩父駅で折り返してから秩父鉄道に入線しますが、長瀞行きは西武秩父駅に寄らずに手前にある短絡線から秩父鉄道に入線します。

画像 Local_Nagamine2.JPGLocal_Nagamine.JPGLocal_Nagamine3.JPG
表示種別/行先 各停/長瀞・三峰口
投稿者 猛虎P
運転本数 1本/日(平日のみ)
撮影日時 2014/11/14
撮影場所 飯能駅
解説 平日夕方に1本だけ存在します。飯能始発での運転ですが、運行形態自体は休日運転の快速急行と非常によく似た列車です。平日ダイヤにおいては西武線から秩父鉄道線へ直通する唯一の列車です。

画像 Local_Nagatoro.JPG
表示種別/行先 各停/長瀞
投稿者 猛虎P
運転本数 1本/日(平日のみ)
撮影日時 2014/11/14
撮影場所 横瀬駅
解説 上記の各停長瀞・三峰口行きが横瀬で切り離しを行った後の表示です。秩父鉄道線全体を見ても長瀞行きの列車はこの1本しかないようです。かつては長瀞行きではなく寄居行きとして運転されていました。

画像 Local_Mitsumineguchi.JPG
表示種別/行先 各停/三峰口
投稿者 猛虎P
運転本数 1本/日(平日のみ)
撮影日時 2014/11/14
撮影場所 横瀬駅
解説 上記の各停長瀞・三峰口行きが横瀬で切り離しを行った後の表示です。秩父鉄道の終点で、同線内においては当然ながら大量に設定のある行先ですが西武線内でこの行先を出す列車は多くありません。

画像 むさし西武秩父.jpg
表示種別/行先 むさし/西武秩父
投稿者 にせとこ
運転本数 金曜日1本/日、休日0本/日
撮影日時 2016/11/25
撮影場所 所沢駅
解説 金曜日のみむさし47号は西武秩父まで延長運転する。秩父まで行くが列車名はむさし扱い。

画像  
表示種別/行先 S-TRAIN/西武秩父
投稿者  
運転本数 土休日1本/日
撮影日時  
撮影場所  
解説 2017年ダイヤ改正で登場のS-TRAINです。土休日朝の1号がこれに該当します。

西武有楽町線

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表示種別/行先 快速/新木場
投稿者 えーだんなります(1枚目),品管P(2枚目),めとなな(3・4枚目)
運転本数 1本/日
撮影日時 2008/06/02(1枚目),2012/10/13(2枚目),2015/12/16(3枚目),2016/12/15(4枚目)
撮影場所 小竹向原駅(1枚目),中村橋駅(2枚目),石神井公園駅(3枚目),新桜台駅(4枚目)
解説 平日,土休日ともに1本のみ存在します。西武線の種別のためこちらのページに移設し、解説も訂正いたしました。(追記)全日、朝の運転です。平日はメトロ車、土休日は西武車による運転です。


画像 IMGP4664.jpgIMGP4654.jpg
表示種別/行先 S-TRAIN/豊洲
投稿者 T.T.T
運転本数 4本/平日
撮影日時 2017/3/31
撮影場所 所沢駅
解説 平日の朝に1本、夕方から夜にかけて豊洲始発のS-TRAINの送り込みも兼ねて3本が運行されています。

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表示種別/行先 各停/豊洲
投稿者 めとなな
運転本数 平日1本/日
撮影日時 2015/12/17 2017/4/28
撮影場所 保谷駅
解説 13/3/16改正から豊洲駅に引き上げ線が整備されて運転を開始した。平日朝のみ、1本運転されている。(追記)西武車による運転です。有楽町線ではこれに加え池袋始発で一本運転されています。(東京メトロ/有楽町線/設定あり)

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表示種別/行先 快速急行/元町・中華街
投稿者 めとなな
運転本数 平日1本/日
撮影日時 2015/12/13
撮影場所 石神井公園駅
解説 16/3/26改正後、Fライナーを名乗らない列車は平日夕方の1本のみ。副都心線内は通勤急行となる。

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表示種別/行先 快速/元町・中華街
投稿者 1枚目めとなな 2枚目にせとこ
運転本数 平日7本/日、休日3本/日
撮影日時 1枚目 2016/12/15 2枚目2017/6/3
撮影場所 1枚目 新桜台駅 2枚目小手指駅
解説 平日は朝のみ、土休日は朝と夜に運転されている。

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表示種別/行先 準急/元町・中華街
投稿者 1枚目品管P 2枚目にせとこ
運転本数 平日:2本/日,土休日:4本/日
撮影日時 1枚目 2014/12/18 2枚目 2017/6/3
撮影場所 1枚目 石神井公園駅 2枚目 小手指駅
解説 平日は朝ラッシュ時の終わりと夕ラッシュ時に1本ずつ存在し、土休日は夜のみに運転されています。

画像 各停横浜鶴齢横浜l
表示種別/行先 各停/横浜
投稿者 にせとこ
運転本数 平日1本/日、休日1本/日
撮影日時 2016/11/25
撮影場所 所沢駅
解説 平日・土休日とも夜に運転され、平日は終電の1本前である。

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表示種別/行先 各停/菊名
投稿者 めとなな
運転本数 平日3本/日、休日1本/日
撮影日時 2016/12/15
撮影場所 新桜台駅
解説 平日は朝に2本と夕方に1本、土休日は終電の1本前に運転されている。

画像 各停武蔵小杉.jpgIMG_1134[1]-min.jpgCIMG01-16.jpg
表示種別/行先 各停/武蔵小杉
投稿者 前2枚にせとこ 後1枚ラティ
運転本数 平日3本/日、休日1本/日
撮影日時 2016/11/25
撮影場所 所沢駅
解説 平日は朝に1本と夜に2本、土休日は朝に1本運転されている。

画像 P1030448.jpgP1030449.jpg
表示種別/行先 各停/小竹向原
投稿者 とめっくす
運転本数 2本/日
撮影日時 2012/11/03深夜(正確には2012/11/04)
撮影場所 練馬駅
解説 定期運用で存在する行き先です。早朝と深夜に1本ずつ走行します。ダイヤ乱れの際に走行することもあります。小竹向原、新桜台、豊島線の終電。

豊島線

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表示種別/行先 各停/練馬
投稿者 1・2枚目福北ゆたかP 3枚目めとなな
運転本数 1本/日
撮影日時 1・2枚目2014/10/24 3枚目2016/4/24
撮影場所 豊島園駅
解説 豊島園駅からの終電車で練馬では池袋方面の列車や石神井公園方面の列車に連絡します。

狭山線

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表示種別/行先 準急/西武球場前
投稿者 ちふむ めしはしかや(1枚目),品管P(2枚目),寛山P(3枚目)
運転本数 4本/日(定期は土休日のみ)
撮影日時 2012/01/06(1枚目),2011/07/25(2枚目),2012/06/03(3枚目)
撮影場所 練馬駅(1枚目),富士見台駅(2枚目),花小金井~小平(3枚目)
解説 西武ドームで野球などのイベントが開催される日は多数の列車が運転されますが、定期で走る準急の西武球場前行きは土休日の4本のみです。2012年6月30日のダイヤ改正前までは野球開催日以外の平日も多数運転されていました。

  • 最終更新:2017-06-03 21:12:06

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