神戸電鉄(イベ)
有馬・三田線
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表示種別/行先 | 特急/道場南口 |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 通常運行無し |
撮影日時 | 2013/10/06 |
撮影場所 | 鈴蘭台車庫 |
解説 | 特急は過去に存在した最速達列車。現在は特快速が受け継いでいる(停車駅は増えたが)。道場南口は普通列車でのみ運行がある。 |
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表示種別/行先 | 特快速/岡場 |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 通常運行無し |
撮影日時 | 2013/10/06 |
撮影場所 | 鈴蘭台車庫 |
解説 | 何らかのミスにより種別が表示されなかった。岡場行きも大変珍しい表示。 |
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表示種別/行先 | 普通/横山 |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 通常運行無し |
撮影日時 | 2013/10/06 |
撮影場所 | 鈴蘭台車庫 |
解説 | 横山行きも大変珍しい表示。係の方も存在を忘れるほど影が薄いらしい…(?) |
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表示種別/行先 | 救援/有馬口 |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 通常運行無し |
撮影日時 | 2013/10/06 |
撮影場所 | 鈴蘭台車庫 |
解説 | 有馬口行きは定期で存在するが、救援となると…救援表示は文字通り、列車を救援する際に使用するが、6000系で使用されたかは不明。 |
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表示種別/行先 | 教習/田尾寺 |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 通常運行無し |
撮影日時 | 2013/10/06 |
撮影場所 | 鈴蘭台車庫 |
解説 | 運転士を教習する際表示することがある。田尾寺はかなり珍しい表示。 |
粟生線
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表示種別/行先 | 特快速/三木 |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 通常運行無し |
撮影日時 | 2013/10/06 |
撮影場所 | 鈴蘭台車庫 |
解説 | まず粟生線に特快速は無い。三木行きは普通列車で設定がある。過去には急行でも設定があった。 |
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表示種別/行先 | 試運転/押部谷 |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 通常運行無し |
撮影日時 | 2013/10/06 |
撮影場所 | 鈴蘭台車庫 |
解説 | 押部谷は定期で数本ある。試運転列車は行先は表示しないが、設定はできる。 |
公園都市線
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表示種別/行先 | 準急/フラワータウン |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 通常運行無し |
撮影日時 | 2013/10/06 |
撮影場所 | 鈴蘭台車庫 |
解説 | 6000系は公園都市線での定期運用は無い。フラワータウン行きも定期では存在しない行先。 |
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表示種別/行先 | 急行/フラワータウン |
投稿者 | あ行 |
運転本数 | - |
撮影日時 | 2013/10/06 |
撮影場所 | 鈴蘭台車庫 |
解説 | 5001Fが表示。フラワータウン行き自体はウッディタウン中央延伸前は定期で存在していたが、普通のみだった。 |
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表示種別/行先 | 教習/ウッディタウン中央 |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 通常運行無し |
撮影日時 | 2013/10/06 |
撮影場所 | 鈴蘭台車庫 |
解説 | 6000系での公園都市線での定期運用は無い。臨時列車で一度だけ入線したことがある。その際に表示した。教習は運転士を教習する際に表示する、神鉄特有の表示。 |
- 最終更新:2021-11-08 23:54:21