常磐線/設定あり

※常磐線から上野東京ラインに直通する列車については、上野東京ラインのページも参照して下さい。

お知らせ:快速我孫子は成田行きの11~15号車を含めますと土・休日が11本/日となりギリギリ範囲外となるため削除しました(2015/02/12)

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表示種別/行先 特急ときわ/上野
投稿者 ST02
運転本数 平日4本/日 休日3本/日
撮影日時 2018/06/17
撮影場所 日暮里駅
解説 ラッシュ時に多く設定されています。その他臨時で設定されることもあります。

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表示種別/行先 快速/松戸
投稿者 かけるん
運転本数 平日5本/日 休日3本/日
撮影日時 2013/2/4
撮影場所 上野駅
解説 こちらはラッシュ終わりなどに定期で存在する、E231系での快速松戸行き。

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表示種別/行先 普通/我孫子
投稿者 横杉
運転本数 1本/日
撮影日時 2012/9/8
撮影場所 日立駅
解説 夜に1本のみ設定されてます。日立からの唯一の始発列車であり唯一2番線から発車する上り列車です。

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表示種別/行先 快速/我孫子・成田
投稿者 ちふむ めしはしかや(1枚目)、FLG(2枚目)
運転本数 平日7本/日、土・休日8本/日
撮影日時 2013/2/27(1枚目)、2015/2/12(2枚目)
撮影場所 北千住駅(1枚目)/上野駅(2枚目)
解説 成田行き快速のうち15両編成は成田線内が10両しか対応していない関係で我孫子で前5両を解結する。このため、前面のみこの表示を掲示する。ちなみに我孫子で解結する5両の側面は「我孫子」、成田まで行く10両は全車両「成田」である。

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表示種別/行先 特急ときわ/土浦
投稿者 FLG
運転本数 2本/日
撮影日時 2015/3/25
撮影場所 上野駅
解説 フレッシュひたち時代と全く同じ3本/日が土浦行きとなっています。3本とも上野始発なので16,17番線から発車します。(追記)2017/10/14改正で減便され現在は1日2本のみとなっています。

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表示種別/行先 特別快速/土浦
投稿者 みかげ
運転本数 6本/日
撮影日時 2013/06/22
撮影場所 上野駅
解説 常磐線下りの特快はすべて土浦行です

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表示種別/行先 普通/水戸線直通 下館
投稿者 1,2枚目にしき 3枚目ラティ
運転本数 1本/日
撮影日時 1,2枚目2012/10/18
撮影場所 水戸駅
解説 下館行きは水戸線のみでみれば7本/日ありますが、常磐線からの水戸線直通電車は、水戸駅発最終の1本のみ。
通常は415系使用ですが、この日はE531系による代走でした。(FLG追記)水戸線欄にも掲載していますが、普段使用されないE531系での運用とのことですので、水戸線直通を追記してこちらにも掲載しています。追記2:415系での運用終了に伴い定期設定のあるページに移動しました。(byしんたな) 通常はE501系の運用です。

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表示種別/行先 普通/日立
投稿者 1枚目横杉、2枚目福北ゆたかP
運転本数 1本/日
撮影日時 1枚目2012/9/8、2枚目2013/09/10
撮影場所 1枚目日立駅、2枚目我孫子駅
解説 元々は水戸始発日立行きでしたがE531系の登場後は上野始発、2017年秋ダイヤ改正以降は品川始発となりました、が東京までは東京経由と表示されるので、この表示は上野以北だけです。日立駅で折り返し土浦より先の上り最終である我孫子行きになります

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表示種別/行先 特急ときわ/高萩
投稿者 NorthernHitachi
運転本数 4本/日
撮影日時 2015/4/25
撮影場所 日立駅
解説 かつて6本あった高萩行き特急も上野東京ライン開業後には4本にまで減便。4本のうち昼間一本は品川から直通です。

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表示種別/行先 快速/高萩
投稿者 FLG
運転本数 4本/日
撮影日時 2015/02/09
撮影場所 上野駅
解説 高萩行き自体はレア行き先の定義から外れますが、電光掲示板に快速表示が出る上野発となると夕方以降の3本のみとなります。これに加えて我孫子始発高萩行きもあるため4本のみの設定です。このため、敢えて快速と書かせていただいております。うち1本は高萩までの終列車です。(不適切かもしれません。不適切でしたら削除願います。)

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表示種別/行先 普通/大津港
投稿者 1枚目逸P、2枚目猛虎P、3枚目以降ラティ
運転本数 1本/日
撮影日時 1枚目2011/8/11、2枚目2014/10/16
撮影場所 水戸駅
解説 夜に水戸発1本のみの設定です。大津港までの最終電車です。2007年3月の改正まで上野発として設定されていた(追記:2017/10/14改正より実態は品川始発大津港行きとなっている。ダイヤ上は水戸で分離されているため上野東京ラインには記載されない このため、グリーン車も連結されているのだが、高萩以北はグリーン料金なしでグリーン車に乗れる模様)。

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表示種別/行先 特急ときわ/いわき
投稿者 ちふむ めしはしかや
運転本数 1本/日
撮影日時 2015/03/26
撮影場所 上野駅
解説 2015年3月のダイヤ改正で、「スーパーひたち」「フレッシュひたち」に代わり「ひたち」「ときわ」が設定されました。以前より「フレッシュひたち」は1往復がいわき発着となっていましたが、「ときわ」に名称変更後も1往復がいわき発着となりました。2017/10/14改正より品川始発となりましたが、上野発車は変わらず20:30です。

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表示種別/行先 普通/久ノ浜
投稿者 横杉
運転本数 1本/日
撮影日時 1枚目:2012/8/29 2枚目:2015/4/2
撮影場所 いわき駅
解説 震災以前は水戸からの直通が1本のみと貴重な行き先でしたが、震災後原ノ町までが不通となり久ノ浜まで復旧の際いわき以北は全てこの行き先でした。竜田まで復旧した現在も1日4本残されています。
補足 2016年ダイヤ改正で竜田・広野行きが増発され再び震災前の1日1本に戻りました。(但し始発はいわき)

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表示種別/行先 普通/広野
投稿者 横杉
運転本数 6本/日
撮影日時 1枚目:2012/9/5 2枚目:2015/4/2
撮影場所 いわき駅
解説 2014年6月までいわき以北の主流の行き先となってました。富岡まで復旧した現在では1日6本の運転となってます。

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表示種別/行先 普通/新地
投稿者 1.2.3枚目ラティ、4枚目福北ゆたかP
運転本数 2本/日
撮影日時 1.2.3枚目2016/12/10、4枚目2017/03/19
撮影場所 仙台駅
解説 2016年12月10日のダイヤ改正で復活。

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表示種別/行先 普通/山下
投稿者 ラティ
運転本数 4本/日
撮影日時 2016/12/10
撮影場所 仙台駅
解説 12月10日のダイヤ改正で復活。仙台地区を走るJR通勤型車両3種類すべてで運用がある。

※快速水戸行きは平日土休日共に10本以上設定されているため削除しました。(2018/03/08)

  • 最終更新:2018-06-20 03:22:09

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