山陽本線/設定あり
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表示種別/行先 | (普通)/吉永 |
投稿者 | 1枚目福北ゆたかP、2枚目みかげ、3枚目と4枚目ラティ |
運転本数 | 2本/日(2022/3改正) |
撮影日時 | 1枚目2015/03/13、2枚目2012/03/24 |
撮影場所 | 岡山駅 |
解説 | 朝2本夜1本の設定です。ちなみに写真のものは改正で三石行となっています。 |
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表示種別/行先 | 普通/和気 |
投稿者 | [A]あずさ |
運転本数 | 3本/平日 2本/休日 |
撮影日時 | 1枚め2012/12/02 2016/7/28 2016/8/09 |
撮影場所 | 岡山駅 |
解説 | 岡山駅から日中1時間に1本 相生行き「じゃない方」として走っていたが、2021.3改正で瀬戸行きに役目を譲り、朝昼晩の3本体制になった。 |
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表示種別/行先 | 普通/瀬戸 |
投稿者 | 1枚目水瓜亭、2枚目ラティ 3枚目きらり |
運転本数 | 8本/平日 7本/休日(2021/3改正) |
撮影日時 | 2013/09/04 3枚目2024/03/18 |
撮影場所 | 岡山駅 |
解説 | 朝に1本と夜に3本あります。その中でも岡山発瀬戸行きはたった20分の短行程です。2021年改正で和気行きの多くが瀬戸行きに短縮されたため本数が増えました。 |
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表示種別/行先 | 普通/岡山経由備前片上 |
投稿者 | [A]あずさ |
運転本数 | 3本/日 |
撮影日時 | 2021/09/09 |
撮影場所 | 新見駅 倉敷駅 |
解説 | 改正の度に減少の一途を辿る。1本目が213系、3本目が115系の運用。 |
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表示種別/行先 | 普通/岡山経由長船 |
投稿者 | ST02 |
運転本数 | 4本/平日 2本/休日 |
撮影日時 | 2021/02 |
撮影場所 | 岡山駅 |
解説 | 日中を中心に岡山以西から来る長船行きが設定されています。2021年の改正で西大寺行きに短縮されたため本数がやや減りました。 |
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表示種別/行先 | 普通/岡山経由西大寺 |
投稿者 | [A]あずさ 3枚目ST02 |
運転本数 | 3本/日 |
撮影日時 | 2021/09/09 2021/2 |
撮影場所 | 備中高梁駅 福山駅 |
解説 | 2021年春改正で昼間の長船行きが西大寺切りになり、朝昼にそれなりの本数が設定されていたが、同年10月の改正で大幅に減少した。 朝の1本は福山発。 |
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表示種別/行先 | 普通/倉敷 |
投稿者 | 1.2枚目ラティ、3枚目福北ゆたかP |
運転本数 | 2本/日(2021/3改正) |
撮影日時 | 1.2枚目2013/8/3、3枚目2015/03/13 |
撮影場所 | 岡山駅 |
解説 | 朝と夜に定期便が1本ずつあります。花火大会での臨時列車で、3本ほど走りました。 |
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表示種別/行先 | 普通/金光 |
投稿者 | 1,2枚目あ行 3枚目きらり |
運転本数 | 4本/日(2022/3改正) |
撮影日時 | 1,2枚目2022/03/20 3枚目2024/03/18 |
撮影場所 | 1,2枚目瀬戸駅 3枚目倉敷駅 |
解説 | 2022年改正で新しく設定された。岡山発が3本、瀬戸発が1本、いずれも昼間に設定されている。 |
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表示種別/行先 | 普通/岡山経由備中高梁 |
投稿者 | [A]あずさ ST02 |
運転本数 | 6本/平日 5本/休日(2021/3改正) |
撮影日時 | 2018/02/04 |
撮影場所 | 播州赤穂駅 |
解説 | 岡山駅発だと多く見られる伯備経由備中高梁行きだが、赤穂線発になると4本となる。うち1本は播州赤穂発である。 |
西条行きは多数設定されていたため削除しました。
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表示種別/行先 | 普通/瀬野 |
投稿者 | 2枚目kobachi08、1.3枚目福北ゆたかP、4枚目ラティ |
運転本数 | 2本/日(2022/3改正) |
撮影日時 | 1枚目2018/08/23、2枚目2014/02/25、3枚目2016/06/30 |
撮影場所 | 1枚目岩国駅、2.3枚目広島駅 |
解説 | 上りに1本だけある瀬野行です。2022年3月ダイヤ改正で2本に増えました。 |
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表示種別/行先 | 快速(西条~広島間)/広島 |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 1本/日(2021/3改正) |
撮影日時 | 2019/03/21 |
撮影場所 | 白市駅 |
解説 | 2019年改正で復活。ようやくG快速が山陽線で見れるようになった。 |
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表示種別/行先 | 快速(岩国~広島間)/広島 |
投稿者 | 1枚目時雨n・2枚目ラティ |
運転本数 | 2本/平日 休日4本/日 (2021/3改正) |
撮影日時 | 2015/09/08 |
撮影場所 | 岩国駅 |
解説 | 山陽本線上りの通勤ライナーは朝2本で、岩国発と南岩国発の1本ずつ。ちなみに、宮島口の待避線が緩急接続で使われる数少ない列車でもある。 |
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表示種別/行先 | 快速(西条~広島間)/五日市 |
投稿者 | 1枚目時雨n、2.3枚目福北ゆたかP |
運転本数 | 平日1本/日(2021/3改正) |
撮影日時 | 1枚目2015/09/08、2枚目2017/02/17、3枚目2018/10/14 |
撮影場所 | 海田市駅 |
解説 | 山陽本線下りの快速通勤ライナーは3本あり、。最後の1本が五日市止めになっています。 |
五日市行きは多数設定されていたため削除しました。
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表示種別/行先 | R快速/岩国 |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 1本/平日 4本/休日(2021/3改正) |
撮影日時 | 2019/03/21 |
撮影場所 | 糸崎駅 |
解説 | シティライナーでは見られなくなったが、朝の通勤ライナーでは少数が生き残った。227系統一後は快速区間の概念が表示上でなくなったため広島以西の快速も本数に加えました。(2021/3) |
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表示種別/行先 | 普通/由宇 |
投稿者 | 福北ゆたかP |
運転本数 | 1本/日(2021/3改正) |
撮影日時 | 2016/05/05 |
撮影場所 | 岩国駅 |
解説 | 一日に1本設定がある由宇行きです。平日は呉線から直通してきます。 |
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表示種別/行先 | 普通/厚狭 |
投稿者 | いそかぜ |
運転本数 | 3本/日(2021/3改正) |
撮影日時 | 2014/1/1 |
撮影場所 | 下関駅 |
解説 | 美祢線・山陽新幹線との接続駅である厚狭までの列車です。上りは1日2本、下り1本の設定となっている。 |
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表示種別/行先 | 普通/宇部線経由 厚狭 |
投稿者 | ラティ |
運転本数 | 1本/日(2021/3改正) |
撮影日時 | 2017/05/01 |
撮影場所 | 宇部駅 |
解説 | 宇部線からの直通で朝に1本のみ存在する。宇部線・小野田線からの列車は全て経由地表記がある。 |
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表示種別/行先 | 普通/新下関 |
投稿者 | 福北ゆたかP |
運転本数 | 土休日1本(2021/3改正) |
撮影日時 | 2015/12/12 |
撮影場所 | 1枚目長門市駅、2枚目仙崎駅 |
解説 | 土休日に1本あるみすゞ潮騒の新下関行きで、普通列車として運転しているため設定がある普通新下関行きです。下関~新下関間は幡生通過となり、快速扱いですが、表示は新下関のみの表示でした。 |
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表示種別/行先 | 普通/下関(宇部線経由) |
投稿者 | kakkato |
運転本数 | 2本/日(2021/3改正) |
撮影日時 | 2016/04/02 |
撮影場所 | 新下関駅 |
解説 | 朝の2本、宇部線から直通で運行されています。 |
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表示種別/行先 | 普通/門司 |
投稿者 | 福北ゆたかP |
運転本数 | 6本/日(2021/3改正) |
撮影日時 | 2015/12/12 |
撮影場所 | 下関駅 |
解説 | JR九州管内の山陽本線完結の列車で、朝に1本と夕方以降に4本設定があります。 |
※普通福山は平日15本設定があるため、消去しました。
※普通大野浦は土休日に21本設定があるため、消去しました。
新快速上郡行きは、上郡駅が神戸線の愛称範囲外にあり、快速や普通と違い姫路以遠でも新快速表示を出すためレア行先として成立するため山陽本線のページに戻しました。
- 最終更新:2024-03-19 18:23:21