山陽本線/設定あり

画像 669325857.jpgIMG_0072.jpgDSCN0360.JPGIMG_202001141728576.jpgIMG_202001141728575.jpgSR_Kamigori_B.jpg
表示種別/行先 新快速/上郡
投稿者 左から1枚目かけるん 2枚目逸P、3枚目福北ゆたかP 4,5枚目ST02 6枚目きらり
運転本数 1本/日(2021/3改正)
撮影日時 左から1枚目2012/10/06 2枚目2012/12/8、3枚目2011/03/16 6枚目2022/03/22
撮影場所 左から1枚目芦屋駅 2枚目大津駅、3枚目明石駅 6枚目神戸駅
解説 夜1本のみ(大阪21:00発)の設定。

画像 IMG_0384.jpgIMG_0397.jpgDSC08658470.JPG227_500_Mitsuishi.jpg227_500_S_Mitsuishi.jpg
表示種別/行先 普通/三石
投稿者 1.2枚目逸P、3枚目福北ゆたかP 4,5枚目きらり
運転本数 3本/日(2021/3改正)
撮影日時 1.2枚目2013/9/7、3枚目2016/06/24 4枚目2024/02/24 5枚目2024/03/16
撮影場所 1.2枚目新見駅、3枚目岡山駅 4枚目倉敷駅 5枚目三原駅
解説 山陽線内岡山県最東端の駅までの運転となっている、岡姫越え民泣かせの行き先です。3本のうち1本は伯備線の新見始発となっています。

画像 DSC01433_convert_20150314232645.jpgDSCN0997-.JPGCIMG1306.JPGCIMG1305.JPG
表示種別/行先 (普通)/吉永
投稿者 1枚目福北ゆたかP、2枚目みかげ、3枚目と4枚目ラティ
運転本数 2本/日(2022/3改正)
撮影日時 1枚目2015/03/13、2枚目2012/03/24
撮影場所 岡山駅
解説 朝2本夜1本の設定です。ちなみに写真のものは改正で三石行となっています。

画像 DSCF4287.JPGIMG_6320.JPGIMG_6318.JPGIMG_5023.JPG
表示種別/行先 普通/和気
投稿者 [A]あずさ
運転本数 3本/平日 2本/休日
撮影日時 1枚め2012/12/02 2016/7/28 2016/8/09
撮影場所 岡山駅
解説 岡山駅から日中1時間に1本 相生行き「じゃない方」として走っていたが、2021.3改正で瀬戸行きに役目を譲り、朝昼晩の3本体制になった。

画像 CIMG0722.jpgCIMG0723.jpgDSC0112395.JPGDSCNmantomi5621.jpg
表示種別/行先 普通/万富
投稿者 1.2枚目ラティ、3枚目福北ゆたかP 4枚目あ行
運転本数 1本/日(2021/3改正)
撮影日時 1.2枚目2014/2/8、3枚目2015/03/13 4枚目2022/03/06
撮影場所 岡山駅 糸崎駅
解説 朝に1本、三原発で設定があります。広島・下関車での運転です。2022年現在はオカ車での運用です。また、2022年3月ダイヤ改正で岡山発に短縮されました。

画像 瀬戸.JPGDSC_3480.jpg227_500_Seto.jpg
表示種別/行先 普通/瀬戸
投稿者 1枚目水瓜亭、2枚目ラティ 3枚目きらり
運転本数 8本/平日 7本/休日(2021/3改正)
撮影日時 2013/09/04 3枚目2024/03/18
撮影場所 岡山駅
解説 朝に1本と夜に3本あります。その中でも岡山発瀬戸行きはたった20分の短行程です。2021年改正で和気行きの多くが瀬戸行きに短縮されたため本数が増えました。

画像 IMG_3180.JPGIMG_3175.JPG
表示種別/行先 普通/岡山経由備前片上
投稿者 [A]あずさ
運転本数 3本/日
撮影日時 2021/09/09
撮影場所 新見駅 倉敷駅
解説 改正の度に減少の一途を辿る。1本目が213系、3本目が115系の運用。

画像 DSC_5914.jpgDSC_4336.jpg
表示種別/行先 普通/岡山経由長船
投稿者 ST02
運転本数 4本/平日 2本/休日
撮影日時 2021/02
撮影場所 岡山駅
解説 日中を中心に岡山以西から来る長船行きが設定されています。2021年の改正で西大寺行きに短縮されたため本数がやや減りました。

画像 IMG_3082.JPGIMG_3084.JPG身長が低い.jpg
表示種別/行先 普通/岡山経由西大寺
投稿者 [A]あずさ 3枚目ST02
運転本数 3本/日
撮影日時 2021/09/09 2021/2
撮影場所 備中高梁駅 福山駅
解説 2021年春改正で昼間の長船行きが西大寺切りになり、朝昼にそれなりの本数が設定されていたが、同年10月の改正で大幅に減少した。
朝の1本は福山発。

画像 CIMG2578.JPGCIMG2535.JPGDSC01422.JPG
表示種別/行先 普通/倉敷
投稿者 1.2枚目ラティ、3枚目福北ゆたかP
運転本数 2本/日(2021/3改正)
撮影日時 1.2枚目2013/8/3、3枚目2015/03/13
撮影場所 岡山駅
解説 朝と夜に定期便が1本ずつあります。花火大会での臨時列車で、3本ほど走りました。

画像 DSCNkonko5764.jpgDSCNkonko5756.jpg227_500_Konko.jpg
表示種別/行先 普通/金光
投稿者 1,2枚目あ行 3枚目きらり
運転本数 4本/日(2022/3改正)
撮影日時 1,2枚目2022/03/20 3枚目2024/03/18
撮影場所 1,2枚目瀬戸駅 3枚目倉敷駅
解説 2022年改正で新しく設定された。岡山発が3本、瀬戸発が1本、いずれも昼間に設定されている。

画像 Lo_niimi115Lo_niimi113Kami_niiDSCNokayamaniimi5395.jpg227_500_Niimi.jpg
表示種別/行先 普通/岡山経由新見
投稿者 [A]あずさ あ行 きらり
運転本数 8本/日(東岡山基準)(2021/3改正)
撮影日時 1・3枚目2018/1/18 2枚目2016/7/22 4枚目2022/03/06 5枚目2024/02/14
撮影場所 1・3枚目上郡駅 2枚目瀬戸駅 4枚目東岡山駅 5枚目瀬戸駅
解説 岡山から伯備線方面では多く設定される新見行きだが、岡山以東からの列車で「岡山経由」が付くと数が少なくなる。

画像 ok_takaok_taka_DSC_5912.jpg
表示種別/行先 普通/岡山経由備中高梁
投稿者 [A]あずさ ST02
運転本数 6本/平日 5本/休日(2021/3改正)
撮影日時 2018/02/04
撮影場所 播州赤穂駅
解説 岡山駅発だと多く見られる伯備経由備中高梁行きだが、赤穂線発になると4本となる。うち1本は播州赤穂発である。

画像 福山経由府中1.jpg 福山経由府中.JPGIMG_4527.JPG
表示種別/行先 普通/福山経由府中
投稿者 1枚目:ほの国の人 2枚目:kakkato 3枚目:ST02
運転本数 1本/日(2021/3改正)
撮影日時 1枚目:2012/08/07 2枚目:2016/04/01 3枚目:2017/8/13
撮影場所 1枚目:和気駅 2.3枚目:岡山駅
解説 和気始発で山陽線から福塩線へ直通する列車です。ちなみに逆行きは府中発岡山行きが2本設定されています。


西条行きは多数設定されていたため削除しました。

画像 DSCN2820.JPGDSC_6467R.JPGDSC08625.JPGDSC_2999.jpg
表示種別/行先 普通/瀬野
投稿者 2枚目kobachi08、1.3枚目福北ゆたかP、4枚目ラティ
運転本数 2本/日(2022/3改正)
撮影日時 1枚目2018/08/23、2枚目2014/02/25、3枚目2016/06/30
撮影場所 1枚目岩国駅、2.3枚目広島駅
解説 上りに1本だけある瀬野行です。2022年3月ダイヤ改正で2本に増えました。

画像 DSC_24_42.jpgDSC_2443.jpgDSC_24_41.jpg
表示種別/行先 快速(西条~広島間)/広島
投稿者 ラティ
運転本数 1本/日(2021/3改正)
撮影日時 2019/03/21
撮影場所 白市駅
解説 2019年改正で復活。ようやくG快速が山陽線で見れるようになった。

画像 IMG_8064.jpgDSC_2968.jpg
表示種別/行先 快速(岩国~広島間)/広島
投稿者 1枚目時雨n・2枚目ラティ
運転本数 2本/平日 休日4本/日 (2021/3改正)
撮影日時 2015/09/08
撮影場所 岩国駅
解説 山陽本線上りの通勤ライナーは朝2本で、岩国発と南岩国発の1本ずつ。ちなみに、宮島口の待避線が緩急接続で使われる数少ない列車でもある。

画像 IMG_8108.jpgDSC00898.JPGDSCN4037.JPG
表示種別/行先 快速(西条~広島間)/五日市
投稿者 1枚目時雨n、2.3枚目福北ゆたかP
運転本数 平日1本/日(2021/3改正)
撮影日時 1枚目2015/09/08、2枚目2017/02/17、3枚目2018/10/14
撮影場所 海田市駅
解説 山陽本線下りの快速通勤ライナーは3本あり、。最後の1本が五日市止めになっています。


五日市行きは多数設定されていたため削除しました。

画像 DSC_2433.jpgDSC_2432.jpgDSC_2429.jpg
表示種別/行先 R快速/岩国
投稿者 ラティ
運転本数 1本/平日 4本/休日(2021/3改正)
撮影日時 2019/03/21
撮影場所 糸崎駅
解説 シティライナーでは見られなくなったが、朝の通勤ライナーでは少数が生き残った。227系統一後は快速区間の概念が表示上でなくなったため広島以西の快速も本数に加えました。(2021/3)

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表示種別/行先 普通/南岩国
投稿者 1枚目kobachi08、2.3枚目福北ゆたかP、4枚目ラティ
運転本数 4本/日(2021/3改正)
撮影日時 1枚目2014/02/24、2枚目2015/03/13、3枚目2015/11/15
撮影場所 1枚目瀬野駅、2.3枚目広島駅
解説 朝に2本、夜に2本、下りでのみ見られる列車です。 ほとんどの列車は一つ手前の岩国駅で広島方面に折り返していきます。1本は広発で広島まで快速通勤ライナーです。

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表示種別/行先 普通/由宇
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 1本/日(2021/3改正)
撮影日時 2016/05/05
撮影場所 岩国駅
解説 一日に1本設定がある由宇行きです。平日は呉線から直通してきます。

画像 DSCN6292.JPGDSCN6297.JPGDSC06543.JPGDSC07419.JPGDSC_3121.jpg
表示種別/行先 普通/柳井
投稿者 福北ゆたかP、5枚目ラティ
運転本数 2本/日(2021/3改正)
撮影日時 1,2枚目2014/08/27、3枚目2016/03/12、4枚目2016/04/09
撮影場所 1.2枚目下関駅、3枚目新山口駅、4枚目徳山駅
解説 夜に上りで2本、下りで1本設定がある柳井行きです。2016年のダイヤ改正から徳山発の柳井行き最終が227系での運転となっています。

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表示種別/行先 普通/下松
投稿者 福北ゆたかP,あ行
運転本数 1本/日(2021/3改正)
撮影日時 2018/08/14,2021/03/17
撮影場所 下関駅
解説 平成30年7月豪雨の関係で下松~柳井間が不通となった際に設定された下松行きです。下関や新山口などからの岩国行きが下松行きとして運転されていました。なお、車両に下松表示が入っていないため、徳山行き表示で走行していました。2021年ダイヤ改正で下関発が1本設定され、定期行き先となりました。このため、方向幕の更新が行われ、下松表示に対応するようになりました。

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表示種別/行先 普通/厚狭
投稿者 いそかぜ
運転本数 3本/日(2021/3改正)
撮影日時 2014/1/1
撮影場所 下関駅
解説 美祢線・山陽新幹線との接続駅である厚狭までの列車です。上りは1日2本、下り1本の設定となっている。

画像 DSC_3138.jpg
表示種別/行先 普通/宇部線経由 厚狭
投稿者 ラティ
運転本数 1本/日(2021/3改正)
撮影日時 2017/05/01
撮影場所 宇部駅
解説 宇部線からの直通で朝に1本のみ存在する。宇部線・小野田線からの列車は全て経由地表記がある。

画像 DSC05197.JPGDSC05207.JPG
表示種別/行先 普通/新下関
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 土休日1本(2021/3改正)
撮影日時 2015/12/12
撮影場所 1枚目長門市駅、2枚目仙崎駅
解説 土休日に1本あるみすゞ潮騒の新下関行きで、普通列車として運転しているため設定がある普通新下関行きです。下関~新下関間は幡生通過となり、快速扱いですが、表示は新下関のみの表示でした。

画像 宇部線経由下関.JPG
表示種別/行先 普通/下関(宇部線経由)
投稿者 kakkato
運転本数 2本/日(2021/3改正)
撮影日時 2016/04/02
撮影場所 新下関駅
解説 朝の2本、宇部線から直通で運行されています。

画像 IMG_0113.JPGIMG_0150.JPG
表示種別/行先 TWILIGHT EXPRESS瑞風/山陽線経由下関
投稿者 [A]あずさ
運転本数 1~3本/月(2021/3改正)
撮影日時 2017/07/08
撮影場所 京都駅
解説 駅自動放送では列車名や行き先、両数まで何ら変わりなく放送されるが、一般の客は乗車することはできない。        ※一応定期的に走ってはいるのでこちらに記していますが賛否両論はあると思うので、気になる方は定期外のページに移していただけると幸いです。

画像 DSC05159.JPGDSC0515fs7.JPG
表示種別/行先 普通/門司
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 6本/日(2021/3改正)
撮影日時 2015/12/12
撮影場所 下関駅
解説 JR九州管内の山陽本線完結の列車で、朝に1本と夕方以降に4本設定があります。


※普通福山は平日15本設定があるため、消去しました。
※普通大野浦は土休日に21本設定があるため、消去しました。
新快速上郡行きは、上郡駅が神戸線の愛称範囲外にあり、快速や普通と違い姫路以遠でも新快速表示を出すためレア行先として成立するため山陽本線のページに戻しました。

  • 最終更新:2024-03-19 18:23:21

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