小田急/設定あり

小田原線

画像 IMG_2018081011461211.jpgIMG_2018081011461210.jpg
表示種別/行先 ふじさん/新宿
投稿者 ST02
運転本数 3本/日
撮影日時 2018/08/09
撮影場所 新百合ヶ丘駅
解説 2018年改正であさぎりから改称されて設定されました。JR線に直通するので全列車MSEでの運用です。

画像 IMG_2018081011461213.jpgIMG_2018081011461212.jpgDSC_0001[6].jpg
表示種別/行先 えのしま/新宿
投稿者 ST02
運転本数 3本/日(平日)、8本/日(土休日)
撮影日時 2018/08/09
撮影場所 新百合ヶ丘駅
解説 上りえのしまは意外と少なく休日ですら本数が2桁に達しません。現在はVSEを除く全形式での運用です。

画像 IMG_1989.JPG××☆☆(\``●▽●``/)☆☆→→→ .jpg
表示種別/行先 通勤急行/新宿
投稿者 1,2枚目ST02
運転本数 9本/日(平日)
撮影日時 2018/03/29
撮影場所 代々木上原駅
解説 2018年改正で新しく設定されました。掲載基準ギリギリです。

画像 DSC_1046.JPGDSC_4557.jpg
表示種別/行先 準急/取手
投稿者 ST02
運転本数 平日2本/日
撮影日時 1枚目2018/02/13、2枚目2019/06/19
撮影場所 下北沢駅
解説 夕方に設定されています。1枚目のJR車の運用は現在設定されておらず、メトロ車(向ヶ丘遊園始発、成城学園前始発)での運用です。

画像 OER-local-toride-1.jpg
表示種別/行先 各駅停車/取手
投稿者 KK600
運転本数 平日1本
撮影日時 2020/12
撮影場所 下北沢駅
解説 小田急線からの取手行きは少ないのだが、表示自体はメトロと変わらないため面白くはない。現在はJR車(成城学園前始発)での運用です。



画像 DSC_0001[29].jpgDSC_0002[19].jpgDSC_3510.jpg
表示種別/行先 通勤準急/我孫子
投稿者 1〜3枚目:ST02
運転本数 平日5本/日
撮影日時 2020/05/27
撮影場所 相武台前駅
解説 平日の朝のみ設定されています。かつてはJR車の運用もありましたが、現在は小田急車(相模大野始発、海老名始発)、メトロ車(本厚木始発、海老名始発、伊勢原始発)での運用です。

画像 DSC_0179[1].jpgsemiexp_abiko_o.png
表示種別/行先 準急/我孫子
投稿者 1枚目:ST02 2枚目:mila
運転本数 平日5本/日 休日8本/日
撮影日時 1枚目:2020/05/27 2枚目:2020/02/23
撮影場所 1枚目:相武台前駅 2枚目:下北沢駅
解説 朝、夕方、夜に設定されています。現在は平日はJR車(成城学園前始発)、メトロ車(向ヶ丘遊園始発)、土休日はJR車(成城学園前始発、向ヶ丘遊園始発)、メトロ車(向ヶ丘遊園始発)での運用です。小田急車での運用がなくなりました。

画像 S_7474856261327.jpg
表示種別/行先 急行/柏
投稿者 ST02
運転本数 1本/日
撮影日時 2018/2/13
撮影場所 唐木田駅
解説 急行の柏行きです。現在はメトロ車(平日は、本厚木始発、土休日は、向ヶ丘遊園始発)での運用です。

画像 semi-kashi1.jpgsemi-kashi2.jpgDSC_1028.JPG
表示種別/行先 準急/柏
投稿者 時雨n 3枚目ST02
運転本数 平日1本/日
撮影日時 2016/9/17 2019/03/24
撮影場所 町田駅 下北沢駅
解説 2016年改正で設定。平日は夕方に、休日は朝と夕方に設定されています。現在は平日のJR車(成城学園前始発)での運用のみになりました。

画像 exp_matsudo.JPGDSCN1758.jpgDSCN1760.jpg
表示種別/行先 急行/松戸
投稿者 1枚目みや 2枚目以降ラティ
運転本数 休日2本/日
撮影日時 2010/08/27
撮影場所 成城学園前駅
解説 平日の早朝に1本設定されています。2018年3月改正で多摩急行と共に消滅しました。2022年改正で復活しました。いずれも向ヶ丘遊園始発でJR車、メトロ車での運用です。

画像 DSC_1025.JPG準急行.jpgOdakyu4000_準急松戸.jpg_1Odakyu4000_準急松戸.jpg_2
表示種別/行先 準急/松戸
投稿者 ST02
運転本数 平日1本/日
撮影日時 2019/03/25 2020/09 3,4枚目:2022/03/04
撮影場所 下北沢駅 2,4枚目:成城学園前駅 3枚目:向ヶ丘遊園駅
解説 平日朝に設定されています。JR車(成城学園前始発)での運用です。

画像 DSC_0121[15].jpgDSC_0120[36].jpg
表示種別/行先 急行/北綾瀬
投稿者 ST02
運転本数 1本/平日、4本/土休日
撮影日時 2020
撮影場所 失念
解説 2020年現在土休日のみメトロ車で設定されています。2022年ダイヤ改正現在では、平日は向ヶ丘遊園始発のメトロ車、土休日は向ヶ丘遊園始発のJR車とメトロ車での運用です。

画像 DSC_0001[52].jpg
表示種別/行先 通勤準急/北綾瀬
投稿者 ST02
運転本数 2本/日
撮影日時 2020/03
撮影場所 失念
解説 平日の朝のみ設定されています。現在はメトロ車(成城学園前始発)、小田急車(伊勢原始発)での運用です。

画像 DSC_1010.JPG
表示種別/行先 準急/北綾瀬
投稿者 ST02
運転本数 平日5本/日、土休日1本/日
撮影日時 2019/03/24
撮影場所 下北沢駅
解説 2019年改正で新たに設定された。現在は、平日はメトロ車(成城学園前始発、向ヶ丘遊園始発)とJR車(向ヶ丘遊園始発)、土休日はメトロ車(向ヶ丘遊園始発)での運用です。小田急車での運用がなくなりました。

画像 DSC_4552.jpgDSC_4547.jpgDSC_0220[1].jpgDSC_0218[1].jpgDSC_0219[1].jpg
表示種別/行先 各駅停車/北綾瀬
投稿者 ST02
運転本数 平日5本/日
撮影日時 2019/03/24
撮影場所 町田駅
解説 2019年改正で新たに設定された。現在は平日のみで、メトロ車(向ヶ丘遊園始発、成城学園前始発)と小田急車(成城学園前始発)での運用です。かつてはJR車での運用もありましたが、現在はありません。

画像 exp_ayase.JPGDSCN7418.JPGDSCN7422.JPGIMG_4443.jpg急行綾瀬-E233-始発.jpg急行綾瀬-E233-次駅.jpg
表示種別/行先 急行/綾瀬
投稿者 1枚目みや、2.3枚目福北ゆたかP、4枚目:時雨n、5,6枚目ST02
運転本数 2本/日
撮影日時 1枚目2011/04/01、2.3枚目2013/09/12 4枚目:2015/02/03
撮影場所 1枚目向ヶ丘遊園駅、2.3.4枚目新百合ヶ丘駅
解説 千代田線直通急行は大多数が我孫子行きであるため、綾瀬行きの本数は少なく平日は4本、休日は3本のみでした。2018年3月17日改正で消滅しました。2020年改正で復活しました。2021年改正で再度消滅しました。2022年3月12日改正で再復活しました。平日はJR車(向ヶ丘遊園始発)とメトロ車(向ヶ丘遊園始発)、土休日は小田急車(新百合ヶ丘始発)とメトロ車(向ヶ丘遊園始発)での運用です。

画像 DSC_3507.jpgOdakyu1000_通勤準急綾瀬.jpg
表示種別/行先 通勤準急/綾瀬
投稿者 1枚目:ST02 2枚目:Missy
運転本数 平日2本/日
撮影日時 1枚目:2021/04 2枚目:2021/10/24
撮影場所 1枚目:海老名駅 2枚目:相武台前駅
解説 通勤準急は朝ラッシュ時のみの設定で、なおかつ行先がバラけているため綾瀬行きは2本のみです。なおJR車の運用は過去にはありましたが現在はありません。現在は小田急車(伊勢原始発、本厚木始発)での運用です。

画像 DSC05258.jpgDSC05259.jpgDSCN178-7.jpgDSCN1793.jpgDSC_9535.jpg
表示種別/行先 準急/綾瀬
投稿者 前2枚時雨n 中2枚ラティ 後1枚ST02
運転本数 平日4本/日
撮影日時 2014/01/22
撮影場所 新百合ヶ丘駅
解説 準急は殆ど我孫子行きであるため、綾瀬行きの本数は少ない。現在は平日のみメトロ車(成城学園前始発)とJR車(向ヶ丘遊園始発)での運用です。

画像 IMG_2018081011461219.jpgIMG_2018081011461217.jpg
表示種別/行先 各駅停車/綾瀬
投稿者 ST02
運転本数 平日8本/日
撮影日時 2018/08/09
撮影場所 新百合ヶ丘駅
解説 2018年改正で新しくできた小田急線内各駅停車の綾瀬行きです。主に朝夕に設定されています。現在は平日のみメトロ車(向ヶ丘遊園始発)、JR車(向ヶ丘遊園始発、成城学園前始発)、小田急車(向ヶ丘遊園始発)での運用です。

画像 DSCN7517.JPGDSCN7516.JPG
表示種別/行先 メトロはこね/北千住
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 平日1本/日 休日3本/日
撮影日時 2013/09/12
撮影場所 成城学園前駅
解説 平日は箱根湯本14:26発の1本、休日は16:16発の他2本設定されています。地下鉄直通なので全列車MSEでの運用です。

画像 DSC07915.jpgDSC07912.jpgIMG_1613.jpgIMG_1614.jpgLocalkyodo.jpg7078655381366.jpgIMG_2018081011461226.jpgDSC_0001[27].jpgDSC_0121[45].jpgDSC_0157[2]-01.jpegOdakyu4000_各駅停車経堂.jpgOdakyu4000_各駅停車経堂.jpg_JDSCNkyodo4505.jpg
表示種別/行先 各停/経堂
投稿者 時雨n(1~4枚目) YUZKA SHIOMI(5枚目) ST02(6,7,8,9,10枚目) Missy(11,12枚目) あ行(13枚目)
運転本数 2本/日
撮影日時 1・2枚目:2013/01/22 3・4枚目:2013/05/16 5枚目:2014/6/24 6枚目:2018/02/15 11,12枚目:2021/12/17 13枚目:2022/02/13
撮影場所 町田駅 11,12枚目:新宿駅 13枚目:経堂駅
解説 経堂行き終車のみ存在しています。一時期は終電繰り上げダイヤに伴い本厚木発のみでしたが、2022年現在は新宿発が復活しています。
  
画像 20130404_120722.jpgDSC_0173-01.jpegMetro16000_EXSeijo.jpg
表示種別/行先 急行/成城学園前
投稿者 神宮寺 健一郎(代理投稿),3枚目きらり
運転本数 1本/日
撮影日時 2013年4月4日 3枚目2023/06/06
撮影場所 経堂駅 3枚目成城学園前駅
解説 人身事故発生に伴う行先変更により発生。かつては地下直運用と地上車運用どちらも存在していましたが、現在は新宿始発の地上車運用のみになりました。3枚目は信号機故障で千代田線との直通運転を中止した時に見られました。

画像 DSC_0201[1].jpgDSC_0203[1].jpg
表示種別/行先 各駅停車/向ヶ丘遊園
投稿者 ST02
運転本数 平日:8本, 土休日:4本
撮影日時 2021/06
撮影場所 新宿駅
解説 2022年改正で10本を割った。地上車の10両編成は1本のみ、地下直車は平日のみ。2022年ダイヤ改正現在では我孫子始発のJR車での運用2本、取手始発のメトロ車での運用1本、綾瀬始発のJR車での運用1本、新宿始発の地上車での運用3本、本厚木始発の地上車での運用1本、土休日は、成城学園前始発の地上車での運用1本、新宿始発の地上車での運用3本での運用です。

画像 oer-local-shinyurigaoka-1.jpgoer-local-shinyurigaoka-2.jpg
表示種別/行先 各駅停車/新百合ヶ丘
投稿者 KK600
運転本数 3本
撮影日時 2021/06
撮影場所 新宿駅
解説 多摩線では全く珍しくない行先だが、小田原線の新百合ヶ丘行きは終電間際にしか設定されていない。2022年ダイヤ改正現在では新宿側(新宿始発)2本、小田原側(本厚木始発)1本が運転されています。



画像 DSC_0120[70].jpgDSC_0121[42].jpg
表示種別/行先 はこね/相模大野
投稿者 ST02
運転本数 平日:1本
撮影日時 2021
撮影場所 新宿駅
解説 平日の昼に1本のみ相模大野で後ろの車両を切り離すはこね号が存在します。

画像 4000_快速急行 相模大野.jpgIMG_0929.jpgIMG_0930.jpgRapid-Exp_Sagami-ono.jpegRapidexpSagamiono.jpgIMG_201906201349113-min.jpgIMG_2019062013491115-min.jpgIMG_201906201349112-min.jpgDSC_4560.jpgDSC_4553.jpgDSC_4550.jpgDSC_4549.jpgDSC_4548.jpgOER3000_RpExONO.jpeg  
表示種別/行先 快速急行/相模大野  
投稿者 1枚目かもっち、2・3枚目逸P、4枚目猛虎P、5枚目YUZKA SHIOMI、6枚目以降ST02 最後1枚@f_com_exp  
運転本数 土休日1本/日  
撮影日時 1枚目2012/11/14、2・3枚目2013/3/7、4枚目2013/7/14、5枚目2014/6/24 6枚目以降2019/06/19  
撮影場所 1・5枚目新宿駅、2・3枚目町田駅、4枚目代々木上原駅  
解説 平日深夜に2本運転されています。(以下YUZKA SHIOMI追記)また、運行障害発生時の行先変更で設定される場合もあります。(5枚目は大雨による行先変更で藤沢行から変更となったもの)2018/03/17改正で消滅しましたが、2021年改正で復活しました。2022年ダイヤ改正現在では土休日深夜に1本運転されています。  

画像 semiexp_sagami-ono.JPGDSCN7867.JPGDSC01096.JPGDSC01094.JPG
表示種別/行先 準急/相模大野
投稿者 1枚目みや、2.3枚目福北ゆたかP
運転本数 平日2本/日
撮影日時 1枚目2011/01/01、2枚目2013/09/13、3.4枚目2015/03/06
撮影場所 1枚目新百合ヶ丘駅、2,3,4枚目町田駅
解説 深夜に2本設定されていましたが、2018/03/17改正で消滅しましたが、2022年ダイヤ改正で復活しました。平日の夕夜間に設定があり、いずれも北綾瀬始発でJR車、メトロ車での運用です。

画像 OER_Express_Ebina_4000OER_Express_Ebina_5200OER_Express_Ebina_3000急行 海老名 IMGP0553.JPG7078654487097.jpgDSC_1000.JPGDSC_0032.JPGDSC_4554.jpgDSCN5787.JPG
表示種別/行先 急行/海老名
投稿者 1枚目~3枚目4:TantalumESN 4枚目:アーバン 5、6、7,8枚目:ST02,9枚目:あ行
運転本数 1本/日
撮影日時 1枚目~3枚目:2011/02/07 4枚目:2013/7/31 5枚目:2018/04/04 9枚目 2021/7/23
撮影場所 1枚目~3枚目:本厚木駅 4枚目:新百合ヶ丘駅 9枚目:新宿駅
解説 長らく定期設定が無かったが2018年改正で最終列車として定期設定されました。新百合ヶ丘から各駅停車になります。

画像 PC170016.jpgIMG_1449.jpgIMG_1462.jpgIMG_2018081011461227.jpgDSC_0040.JPGDSC_0120[56].jpgDSCN5820.JPGDSCN5821.JPG
表示種別/行先 各停/海老名
投稿者 1枚目:ICHI 2・3枚目:時雨n 4、5、6枚目ST02 7,8枚目あ行
運転本数 1本/日
撮影日時 1枚目:2011/12/17 2枚目:2013/4/10 3枚目:2013/4/11
撮影場所 1枚目:相武台前駅 2枚目:本厚木駅 3枚目:伊勢原駅 7,8枚目;海老名駅
解説 相模川での花火大会に伴う増発列車などで臨時列車として頻出する。
他の登場例では相模大野~海老名または海老名~本厚木間で運行障害が発生した際に登場する場合がある。2018年ダイヤ改正で定期化されました。上記の急行海老名行きが新百合ヶ丘から先で各停に化けます。ただし相模大野到着時間は0時42分なので撮影難易度はかなり高いです。

画像 OER-sagami-honatsugi-1.jpgOER-sagami-honatsugi-2.jpgOER-sagami-honatsugi-3.jpg
表示種別/行先 さがみ/本厚木
投稿者 KK600
運転本数 平日2本, 土休日1本
撮影日時 2020/12
撮影場所 新宿駅
解説 さがみ号は激減し、この本厚木行きが下りさがみ号の行先としては最多である。2022年ダイヤ改正現在では平日はEXEとMSE、土休日はEXEでの運用です。

画像 IMG_1741.jpgIMG_1742.jpgIMG_1739.jpg
表示種別/行先 メトロホームウェイ/本厚木
投稿者 時雨n
運転本数 平日:5本/日 休日:2本/日
撮影日時 2013/05/28
撮影場所 町田駅
解説 メトロからの直通で夜間のみの運行。平日の便は「大手町始発」の「成城学園前通過便」で、「新百合ヶ丘では多摩線ホームに入線」し、全列車が「メトロ直通系統のみ存在する町田と新百合ヶ丘の両方に停車する停車駅パターン」というレアずくめの列車となっている。地下鉄直通なので全列車MSEでの運用です。

画像 IMG_1754.jpgIMG_1755.jpgIMG_1756.jpg7078655099335.jpgDSC_0983.JPGDSC_0984.JPGDSC_0121[54].jpgDSC_0122[37].jpg
表示種別/行先 ホームウェイ/本厚木
投稿者 時雨n 4枚目以降ST02
運転本数 2本/平日 4本/休日
撮影日時 2013/05/28 2018/04/04
撮影場所 町田駅 新宿駅
解説 小田原線系統のホームウェイのうち、新宿22:00発以降は殆どがこれになるが、休日はロマンスカー最終となる23号は日付を越えて運行する列車で、本厚木で開成~足柄終車の各停に接続。基本的にはEXEが配当されるが、一部、日によってMSEが入る列車がある。2022年ダイヤ改正現在では、平日はVSE以外の全形式、土休日はEXEとMSEでの運用です。

画像 DSC01069.JPGDSCN7702.JPGDSC03881.jpgDSCN199-6.jpgIMG_2018062010361624.jpgIMG_2018081011461223.jpgIMG_2018081011461220.jpgPIC_0855.jpgDSC_4641.JPGDSC_0996.JPGDSC_097.JPGDSC_0121[29].jpg
表示種別/行先 急行/本厚木
投稿者 1・2枚目福北ゆたかP 3枚目時雨n 4枚目ラティ 5枚目以降ST02
運転本数 4本/日
撮影日時 1枚目、2015/03/05、2枚目:2013/09/12 3・4枚目:2013/11/3 5枚目2018/6/19
撮影場所 1枚目町田駅、2、6、7枚目新百合ヶ丘駅、3・4枚目伊勢原駅 5、6枚目新宿駅
解説 平日2本/日と土休日1本/日が千代田線から直通します。平日2本/日,休日3本/日は相模大野から先は各駅停車で、相模大野まで急行表示です(2018/03/17改正より終点まで表示するようになりました)。地下直通運用は平日はJR車と小田急車、土休日はJR車の運用です。小田原発も土休日の朝と夜に1本ずつ存在しています。2022年ダイヤ改正現在、平日は新宿始発の地上車運用(全区間急行、新百合ヶ丘から各駅停車2本ずつ)、土休日は我孫子始発のメトロ車での運用1本、新宿始発の地上車での運用2本(2本とも新百合ヶ丘から各駅停車)、小田原始発の地上車での運用1本での運用です。

画像 IMG_0923.jpgDSC_0094.JPGP1130197.JPGDSC08367.JPGDSC_0386.JPGOER-semiexp-honatsugi-1.jpg
表示種別/行先 準急/本厚木
投稿者 1枚目:時雨n 2枚目:小鵺 3枚目:ちふむ めしはしかや、4枚目福北ゆたかP、5枚目ST02, KK600
運転本数 平日2本/日
撮影日時 1枚目2012/10/24 2枚目2012/3/16 3枚目2012/01/26、4枚目2016/06/20、5枚目2018/08/09
撮影場所 1枚目新宿駅 2枚目座間~海老名間 3枚目代々木上原駅、4枚目成城学園前駅、5枚目新百合ヶ丘駅
解説 多摩急行設定以前には多数の設定があったが、2015年改正で平日の朝2本だけに激減。しかし、2016年改正でJRを含めた三社直通が始まるとともに夕ラッシュの相直主力種別の一つとして再び本数を増やした。新宿発が存在せずすべて地下直対応車での運行で、JR車による運用も存在する。2022年ダイヤ改正現在では綾瀬始発の小田急車での運用、柏始発のJR車での運用1本ずつの運用です。

画像 IMG_9194.jpgIMG_9188.jpgOER_Exp_Isehara_01OER_Exp_Isehara_02OER_Exp_Isehara_03Odakyu5000_急行伊勢原.jpg_1Odakyu5000_急行伊勢原.jpg_2exp_isehara_o.png
表示種別/行先 急行/伊勢原
投稿者 1,2枚目:時雨n、3~5枚目:TantalumESN 6,7枚目:Missy 8枚目:mila
運転本数 平日7本/日 休日5本/日
撮影日時 2016/09/10 6,7枚目:2022/03/02 8枚目:2022/01/22
撮影場所 新宿駅 8枚目:成城学園前駅
解説 16年改正で設定された列車。2018/03/17改正からは一気に増えたが大半が千代田線からの直通列車であり新宿始発は相変わらず休日1本しかない。因みに平日2007レは取手始発であり、1都4県をまたぎ地下直最長距離を走ります。また、こちらは上記の準急/本厚木と違い、JR車・メトロ車・小田急車いずれも運用が存在しています。2022年ダイヤ改正現在では平日は新宿始発の地上車での運用2本、我孫子始発のメトロ車での運用3本、我孫子始発の小田急車での運用2本、土休日は北綾瀬始発のメトロ車での運用1本、我孫子始発のJR車での運用1本、我孫子始発のメトロ車での運用1本、我孫子始発の小田急車での運用2本での運用です。

画像 semiexp_isehara.JPGDSCN7393.JPGsemiexp_isehara_led.JPGDSC02086.jpgOER-semiexp-isehara-1.jpgE233-2000_1829.jpg
表示種別/行先 準急/伊勢原
投稿者 1・3枚目みや、2枚目福北ゆたかP、4枚目時雨n, KK600 6枚目Missy
運転本数 平日2本/日
撮影日時 1枚目2012/03/16、2枚目2013/09/12、3枚目2009/12/29、4枚目2012/7/24 6枚目2021/2/16
撮影場所 1枚目新宿駅、2・3枚目新百合ヶ丘駅、4枚目相武台前駅 6枚目伊勢原駅
解説 2014年ダイヤ改正まで平日朝に1本だけ存在しましたが、2018/03/17改正で復活しました。我孫子始発のメトロ車で運用されます。2022年ダイヤ改正現在では、北綾瀬始発の小田急車での運用と我孫子始発のメトロ車での運用です。

画像 IMG_1731.jpgIMG_1729.jpgoer-homeway-hadano-1.jpg
表示種別/行先 ホームウェイ/秦野
投稿者 時雨n
運転本数 5本/平日 1本/休日
撮影日時 2013/05/28
撮影場所 本厚木駅
解説 2016年改正で小田原行きに延伸する形で消滅しましたが、2018/03/17改正で復活しました。終日2本設定されています。2022年ダイヤ改正現在では平日5本、土休日1本運転されています。VSE以外の全形式で運用があります。

画像 OER-sagami-hadano-1.jpgOER-sagami-hadano-2.jpgOER-sagami-hadano-3.jpgDSC_1673.jpgDSC_1049.JPG
表示種別/行先 さがみ/秦野
投稿者 5枚目ST02
運転本数 設定なし
撮影日時 2018/09/16
撮影場所 新宿駅
解説 2018/03/17改正でさがみ号は大減便され、朝夕に数本を残す程度となった。秦野行きは土休日1本しかない。2022年ダイヤ改正で廃止されました。

画像 DSC06463.jpgDSC06464.jpgLocal_Hadano.jpegLocal_Hadano2.jpegDSC_0653.JPGDSC_1919.JPG DSC_0002[18].jpg
表示種別/行先 各駅停車/秦野
投稿者 1,2枚目時雨n、3,4枚目猛虎P 5,6,7枚目ST02
運転本数 1本/日
撮影日時 1,2枚目2012/09/18、3枚目2014/05/01、4枚目2014/05/19
撮影場所 1,2枚目町田駅、3枚目代々木上原駅、4枚目新百合ケ丘駅 5、6枚目新宿駅
解説 新宿発が朝に1本と夕方に2本、向ヶ丘遊園発が朝に1本あります。2022年ダイヤ改正現在では平日は朝に、土休日は深夜に新宿始発1本ずつの運用です。

画像 DSC03369快.JPGDSCN1799.jpgDSCN1816.jpgDSCN1953.jpgDSCN1957.jpgDSCN2000.jpgDSCN1972.jpgDSCN1973.jpgDSC_7328.JPG
表示種別/行先 快速急行/新松田
投稿者 1枚目水瓜亭、2枚目以降ラティ 最後1枚ST02
運転本数 平日9本/日 休日1本/日
撮影日時 2016/04/17
撮影場所 向ケ丘遊園駅・新宿駅 代々木上原駅
解説 2016年3月の改正で誕生しました。新松田からは小田原行きの普通列車と接続を取っています。このパターンで小田原まで行くと新宿を1分後に出発する急行より2分も早く小田原に着くことが出来ます。全列車新宿始発で夕方以降の運用です。

画像 DSC_0192[1].jpgDSC_0189[2].jpgDSC_0190[2].jpgDSC_0188[1].jpgDSC_0187[1].jpgDSC_0186[1].jpg
表示種別/行先 急行/新松田
投稿者 ST02
運転本数 平日1本/日 休日2本/日
撮影日時 2016/04/17
撮影場所 向ケ丘遊園駅・新宿駅 代々木上原駅
解説 2022年改正で大減便されました。こちらも全列車新宿始発で早朝のみの運用です。

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表示種別/行先 さがみ/小田原
投稿者 ST02
運転本数 4本/日
撮影日時 2018/10/29
撮影場所 新宿駅
解説 意外にも小田原行きのさがみは朝の1本しかありません。2022年ダイヤ改正で3本増え、4本の運転になりました。平日はVSEを除く全形式、土休日はEXEとMSEでの運用です。

画像 DSC_1055.JPG
表示種別/行先 ホームウェイ/小田原
投稿者 ST02
運転本数 平日:6本/日 休日:6本/日
撮影日時 2019/03/25
撮影場所 新宿駅
解説 純粋な小田原行きのホームウェイは平日5本、休日4本設定されていますがそれに加えて箱根湯本行きが小田原で切り離す車両もここではカウントしています。

画像 DSC08413.JPGDSC08416.JPGDSC_1121.JPGDSC_1122.JPGDSC_1426.JPGDSC_1124.JPG
表示種別/行先 スーパーはこね/箱根湯本
投稿者 福北ゆたかP 3枚目以降ST02
運転本数 土休:2本/日
撮影日時 2016/06/21 2018/12/23
撮影場所 新宿駅
解説 特急スーパーはこねの箱根湯本行きです。平日は2本、土休日は4本設定があり、EXE・VSE・MSE・GSEが担当します。新宿を出ると小田原まではノンストップで最速達の系統となります。2022年ダイヤ改正で土休日2本のみになりました。EXEとGSEでの運用です。

画像 IMG_2200.jpgIMG_2199.jpg
表示種別/行先 ホームウェイ/箱根湯本
投稿者 時雨n
運転本数 2本/日
撮影日時 2013/07/13
撮影場所 町田駅
解説 小田原方面のホームウェイで1・3・7・11号(3・7・11号は土休日のみ)が箱根湯本まで直通する。全列車EXEが配当される。余談ですが、急行の箱根直通が無くなった今、秦野駅で箱根湯本のパーツが使われる数少ない列車でもあったりする。2022年ダイヤ改正現在では1・5号のみになりました。平日はEXE、土休日はVSE以外の全形式での運用です。

画像 Metro-hakone.JPGMetro-hakone2.JPGMetro-hakone3.JPG
表示種別/行先 メトロはこね/箱根湯本
投稿者 猛虎P
運転本数 1本/日(平日)、3本/日(土休日)
撮影日時 2014/06/04
撮影場所 北千住駅
解説 平日1本・休日2本設定されている北千住から箱根湯本までを結ぶ特急です。地下鉄直通なので全列車MSEでの運用です。

画像 DSC_0136.jpgDSC_0179.jpgDSC_0174.jpg
表示種別/行先 ふじさん/御殿場
投稿者 ST02
運転本数 3本/日
撮影日時 2018/05/05
撮影場所 新宿駅
解説 2018年改正であさぎりから改称されて設定されました。JR線直通なので全列車MSEでの運用です。

多摩線

画像 DSCN7345.JPGExp_Shin-yurigaoka.JPGExp_Shin-yurigaoka2.JPGDSCN1892.jpgDSCN177-2.jpgDSC_0139[3]-01.jpeg
表示種別/行先 急行/新百合ヶ丘
投稿者 1枚目福北ゆたかP、2,3枚目猛虎P、4,5枚目ラティ、ST02
運転本数 平日1本/日
撮影日時 1枚目2013/09/12、2,32014/06/19
撮影場所 1枚目栗平駅、2,3下北沢駅、4,5枚目唐木田駅
解説 多摩線内の急行新百合ヶ丘行きです。平日朝に2本と、土休日の夕方に1本走っています。朝の1本が6両編成、それ以外は10両編成となっています。土休日夕方の列車は4000形による固定運用です。2022年ダイヤ改正現在では平日1本のみになりました。

画像 DSC_0132[11].jpgDSC_0139[7].jpgDSC_014[4].jpgDSC_0163[1].jpg
表示種別/行先 快速急行/唐木田
投稿者 ST02
運転本数 平日4本/日
撮影日時 2016/04/17
撮影場所 向ケ丘遊園駅・新宿駅 代々木上原駅
解説 2022年改正で大減便されました。平日4本のみになりました。

江ノ島線

画像 平成20年 9月 15日 021.jpgDSCN7780.JPGDSCN7802.JPGDSC_0120[75].jpgOdakyu1000_各駅停車大和.jpg
表示種別/行先 各停/大和
投稿者 1枚目電車マン、2.3枚目福北ゆたかP、4枚目ST02、5枚目Missy
運転本数 1本/日
撮影日時 1枚目2008/09/15、2.3枚目2013/09/12、5枚目2021/10/24
撮影場所 1枚目新宿駅、2.3,4枚目相模大野、5枚目相武台前駅
解説 下りのみ毎日1本設定。相模大野始発の大和行最終電車です。

画像 IMG_1594.jpgIMG_1596.jpgPIC_0827.JPGPIC_0828.JPGIMG_2018081011461215.jpgIMG_2018081011461214.jpgDSC_0133[5]-01.jpeg
表示種別/行先 ホームウェイ/藤沢
投稿者 時雨n 3枚目以降ST02
運転本数 平日3本/日 休日1本/日
撮影日時 2013/05/12 2018/04/04
撮影場所 新宿駅
解説 江ノ島線系統のホームウェイは平日1本と土休日3本を除きすべて藤沢止まり。夕方以降毎時1本存在する。平日の便はVSE・GSEが比較的多く配当されており、それ以外はEXEかMSEが配当される。2022年ダイヤ改正現在では、VSEを除く全形式での運用です。



画像 IMG_4431.jpgIMG_4427.jpg
表示種別/行先 ホームウェイ/片瀬江ノ島
投稿者 時雨n
運転本数 平日2本/日 休日4本/日
撮影日時 2015/01/12
撮影場所 相模大野駅
解説 江ノ島線系統のホームウェイは藤沢止まりが多く、平日は81号のみである。2022年ダイヤ改正現在では、VSEを除く全形式での運用です。平日は、83号も片瀬江ノ島行きになりました。

  • 最終更新:2024-02-24 23:53:12

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