南海/設定消滅

南海本線・空港線系統

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表示種別/行先 特急/なんば
投稿者 きゅーせん
運転本数 -
撮影日時 2012/01/19
撮影場所 左から新今宮駅、二色浜駅
解説 2011年改正以前まで存在していた全車自由席の特急。改正で消滅したが2012年夏の節電ダイヤで一時期的に復活した。

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表示種別/行先 -急行-/なんば
投稿者 泉州路快速
運転本数 -本/日
撮影日時 2018/9/5
撮影場所 1枚目:岸和田駅、2枚目:天下茶屋駅
解説 平成初期まで定期列車でしたが、現在は9月の泉大津・野外コンサートに合わせた臨時列車のみの運転です(写真は台風による関空連絡橋の破損で空港線が不通になった際、なんば~羽倉崎間で運転された空港急行の代走)。

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表示種別/行先 普通/住ノ江
投稿者 1枚目らいむらいん、2枚目福北ゆたかP、3枚目ST02 4枚め[A]あずさ
運転本数 1本/日
撮影日時 1枚目2011/03/30、2枚目2014/02/22(21日深夜)、3枚目2019/07/27 4枚め2020/01/25
撮影場所 1枚目新今宮駅、2、3,4枚目なんば駅
解説 最終列車限定の行先である。このときは人身事故及び車両火災で南海線が区間復旧した際に運転されたもので、すべての電車が住ノ江行として運転されていた。また大晦日の終夜運転では住吉大社への参拝客を輸送するため多数運転される。
2021/5/22のダイ改で消える予定だったが、同年4/29の減便ダイヤを以って消滅。終夜運転が復活した際、また計画運休などで見られる可能性はある。

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表示種別/行先 普通/高石
投稿者 三神路,あ行
運転本数 4本/日(2022年元日内)
撮影日時 2022/01/01
撮影場所 なんば駅
解説 2021年大晦日〜2022年元日の延長運転により設定された。少なくとも1992年7月には普通車としての定期設定が存在していた。また、なんば発高石行きの準急は2005年まで存在していた。

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表示種別/行先 普通/泉佐野
投稿者 福北ゆたかP [A]あずさ
運転本数 平日2本/日
撮影日時 2014/04/14 2021/03/22
撮影場所 関西空港駅 和歌山市駅
解説 平日夕方に1本関西空港始発で設定されている泉佐野行きです。本線では泉佐野行きは設定されておらず、車庫がある次の羽倉崎行きとして運転されているため、泉佐野行きは全体でも1本となっています。
(追記)2014.10/18のダイヤ変更で関空発の列車はなんば行きに変更されました。代わりに和歌山市発泉佐野行きが設定されたため、設定本数は変わっていません。和歌山市発で早い方が2000系での運用であった。
2021年5月のダイヤ改正で2本とも難波まで延長されたため、普通車の泉佐野行きは消滅しました。

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表示種別/行先 区急/みさき公園
投稿者 1,2,3枚目京津三条、4枚目猛虎P
運転本数 -
撮影日時 1,2,3枚目2013/10/01、4枚目2014/04/03
撮影場所 1,2,3枚目難波駅、4枚目泉佐野駅
解説 かつては平日14本,休日15本とかなりの本数が走っていたのだが2014/10/18ダイヤ改正にて消滅。

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表示種別/行先 特急/和歌山市
投稿者 福北ゆたかP
運転本数 -
撮影日時 2012/02/07
撮影場所 堺駅
解説 今は消滅してしまった全車自由席の特急の和歌山市行きです。現在はダイヤ乱れの際、有料特急の代走として稀に運転されます。

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表示種別/行先 羽衣-高師浜
投稿者 [A]あずさ
運転本数 全列車
撮影日時 2021/05/14 2021/5/09 2020/10/23
撮影場所 羽衣高石駅間 高師浜駅 羽衣駅
解説 高石連立事業工事でバス代行輸送となるのに伴い、2021/05/22から約3年ほど見納めとなる。幕回しで見られるチャンスはある。

高野線系統

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表示種別/行先 各停/堺東
投稿者 福北ゆたかP 2,3,4枚目[A]あずさ
運転本数 1本/日
撮影日時 2014/02/21(20日深夜) 2,3枚目2019/07/29 4枚目2015/05/09
撮影場所 なんば駅 2,3枚目天下茶屋駅 4枚目中百舌鳥駅
解説 高野線の最終で1本存在する堺東行きです。堺東以北/以南の事故などで出ることもある。2021/5/22のダイ改で消える予定だったが、同年4/29の減便ダイヤを以って消滅。先述の事故のほか、計画運休などで見られる可能性はある。

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表示種別/行先 急行/高野下
投稿者 1枚目区急泉ヶ丘、2枚目猛虎P
運転本数 平日1本/日
撮影日時 1枚目2013/03/21、2枚目2014/11/05
撮影場所 難波駅
解説 前4両が高野下行き、後ろ4両が橋本止まりで、橋本で高野山極楽橋行の電車に接続していました。また上りでは朝に高野下発なんば行きが2本設定されていました。

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表示種別/行先 各停/泉北和泉中央(なんば始発)
投稿者 区急泉ケ丘
運転本数 6本/日
撮影日時 2013/10/11
撮影場所 不明
解説 2015年12月改正で、高野線から泉北線へ直通する各停ができましたが、2017年8月改正で再び消滅しました。行先表示は1000系だけ線内各停と異なり、他の形式では共通です。

  • 最終更新:2022-01-02 23:36:36

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