東海道本線JR京都線区間/設定あり
(JR京都線からの普通 湖西線経由近江舞子行きは2016年の湖西線通勤型乗り入れ廃止と共に廃止となった為、消滅した行先に移動いたしました。)
- 特急びわこエクスプレス/大阪は2024年3月改正でらくラクびわこへ改称により消滅の為東海道本線JR京都線区間/設定消滅に移動しました。
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表示種別/行先 | 快速(高槻から普通)/米原方面近江塩津 |
投稿者 | かけるん |
運転本数 | 平日1本/日 |
撮影日時 | 2013/4/12 |
撮影場所 | 1・2枚目: 大阪駅 |
解説 | 快速での近江塩津行きはこの1本のみ。223/225系4+8両で運転。 |
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表示種別/行先 | 快速/米原方面長浜 |
投稿者 | 逸P 後3枚ST02 |
運転本数 | 平日2本/日 休日3本/日 |
撮影日時 | 2013/4/9 2019/12/22 |
撮影場所 | 長岡京駅 元町駅 |
解説 | 新快速の長浜行きはデータイムに概ね毎時1本運転されるなど多数設定がありますが、快速については少数の設定となっています。 |
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表示種別/行先 | 特急くろしお/京都 |
投稿者 | やまじながえ |
運転本数 | 3本/日 |
撮影日時 | 2013/7/24 |
撮影場所 | 新宮駅 |
解説 | 2本は白浜発(287系 8・26号)、1本は新宮発(283系 30号)。新宮発着のくろしおが減便するまでは、今の倍はあった。 |
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表示種別/行先 | 回送(特急はるか)/京都 |
投稿者 | かけるん |
運転本数 | - |
撮影日時 | 2012/07/15 |
撮影場所 | 天王寺駅 |
解説 | はるか44号京都行きは9両編成だが、後ろ3両は回送扱いのためこの表示。2012年3月17日改正時点で土休日の設定を確認。現存するかは不明。 |
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表示種別/行先 | 普通/吹田 |
投稿者 | 1枚目おみず、2枚目福北ゆたかP、3枚目ラティ |
運転本数 | 1本/日 |
撮影日時 | 1枚目2012/08/15、2枚目2013/05/10 |
撮影場所 | 1枚目大阪駅、2枚目新大阪 |
解説 | 定期便は朝1本のみ設定されています。1枚目の写真はダイヤ混乱時に撮影したものです。 |
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表示種別/行先 | 特急 ひだ/大阪 |
投稿者 | 1枚目逸P、2.3枚目福北ゆたかP、4枚目猛虎P |
運転本数 | 1本/日 |
撮影日時 | 1枚目2012/7/7、2.3枚目2011/08/21、4枚目2014/10/15 |
撮影場所 | 1.2.3枚目米原駅、4枚目美濃太田駅 |
解説 | 1日1往復大阪乗り入れが設定されています。 |
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表示種別/行先 | 普通(全区間各駅停車)/大阪 |
投稿者 | 1・2枚目ねーにょ 3・4枚目逸P |
運転本数 | 2本/日 |
撮影日時 | 1・2枚目2013/4/20 3・4枚目2013/5/6 |
撮影場所 | 京都駅 |
解説 | C電の京都発大阪行きは深夜に2本。(JR神戸線のページにも掲載があるため、神戸線完結の本数は計上外としました。[A]あずさ) |
- 最終更新:2024-03-23 04:18:36